2020-12-22 08:59:56 国际能源网当前，政策和市场环境是促进我国能源产业发展的关键因素。在进入“十四五”发展的新阶段，电力在我国能源体系接下来的发展建设中必不可少。
2019-07-10 09:32:48 中国电建 作者： 冯智伟 彭海涛 7月6日，由河南工程公司承建的华润曹妃甸电厂4号机组首次并网发电一次成功，机组启动从7月4日锅炉点火
2019-08-13 11:09:25 央视网从工业和信息化部获悉，2019年1—3月电池行业运行情况如下：一、生产情况2019年1—3月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量27.7亿只
全国电化学储能约800多个累计装机项目，验证了通过合理配置储能可以提升电力系统的稳定性、灵活性，提升系统的运行效率，实现电力与电量的平衡，是解决目前电力系统结构性矛盾的有效手段之一。
这一年，受西方制裁打压新疆棉、疫情等多重因素叠加影响，国内棉花市场剧烈波动，近十年来首次出现购销价格、期现价格与内外棉价格的“三重倒挂”，棉花需求减少、价格大幅下滑，经营不确定性增多、风险增大。
这家美国公司正在与中国国有石油巨头合作建设氢气生产工厂。康明斯(NYSE:CMI)宣布，它将联手中石化(Sinopec)，在中国建造一座1GW的氢电解工厂。
不过现在沙特阿拉伯科学家研发出不含铟的超薄太阳能，虽然效率比不上传统硅晶太阳能，但是可以采用喷涂制程与可挠基板，不论灵活性还是可塑性，都略胜一筹。根据实验，全新电池轻薄到能直接贴在肥皂泡泡上。
新能源汽车产业链的降本需求日益迫切。一方面，宁德时代正酝酿针对下游核心车企客户的“锂矿返利”计划，主动降低锂电池电芯价格，降低车企采购成本，以换取其对车企客户的进一步绑定。
这是全市首个氢能源燃料电池项目，将推动我市加快打造新能源汽车产业地标。省委常委、市委书记张敬华会见加拿大路普能源公司总裁本·尼兰德一行，副市长蒋跃建见证签约。
2019-08-16 10:55:56 电池中国网 作者： 张硕 氢燃料电池汽车成本高企的主要原因可能在于产量小，无法形成具有影响力的市场规模，造成入局者有限，该行业上下游产业链各环节无法有效激活
正因如此，“国六”发动机的制造装配耗费了大量的人力物力和财力。以自主品牌东风公司为例，每进行一次排放升级，整体投入都在10亿元左右。
十一届全国政协常委、全国人大代表、通威集团董事局主席、亚洲光伏产业协会执行主席刘汉元，中国光伏协会理事长、阳光电源董事长曹仁贤参加开幕式并致辞。
另根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）今年6月的数据统计，目前武汉市车桩比、充电桩总数在全国已名列前茅，中心城区充电站平均服务半径缩小到1公里内，极大缓解了新能源车主的“里程焦虑”。
重卡污染治理亟待探新路 电动化成可选解决方案“中国新能源汽车发展十余年来，新能源商用车与乘用车并行，但发展的前半程仍以客车为主流，重型卡车的电动化可以说是刚起步。
图2 国内燃料电池船舶相关政策信息其中，在2019年9月19日，国务院正式对外发布《交通强国建设纲要》(下称《纲要》)，其中明确了构建物流强国目标，并在氢能基础建设、城市物流电动化、新能源船舶运输等多个方面对氢能产业发展形成更多的政策支持和实质利好
2020-08-25 10:35:41 起点锂电大数据2020年，美国纯电车制造商特斯拉成为资本市场最耀眼的明星，在一系列利好消息和财报的推动下，特斯拉股价翻了大约五倍。
而这次，中国则以领先者的姿态，闯入被欧美国家垄断百年的汽车产业。西安，正在以只争朝夕的节奏，全力“卡位”和深度融入全球汽车产业链的新变局之中，一座新能源汽车重镇正在加速崛起。
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