这对新能源汽车行业的影响是多层次的：首先，续航里程、电池能量密度门槛提升，将进一步激励企业提升自身产品的技术水平；其次，部分难以达到补贴标准的企业将直面补贴退坡的压力，这部分压力要么转向市场，要么靠企业内部消化
当然还有更重要的安全性能，上述问题均是电池不可推脱的责任。诸多因素影响着动力电池的性能， “帮凶”之一便是温度。电动车主们都深有感触，谈“温”色变。
图表1 海外氢能和燃料电池产业各细分领域企业数量一览跨国企业在中国氢能业务布局不断加码。根据香橙会氢能数据库，目前在中国成立子公司或者与产业链上下游有业务往来的海外企业有95家，图表2所示。
日前，吉利科技集团分别与重庆两江新区、涪陵区签署合作协议，根据协议，吉利科技集团将在重庆设立西部总公司以及创新研究院，吉利同时计划在涪陵区投建 12GWh 动力电池项目。
2021-03-25 10:53:58 国家市场监督管理总局3月23日，国家市场监督管理总局发布电动汽车召回公告，涉及北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司的
在今年9月中国企业联合会、中国企业家协会发布的“2022中国企业500强”中，广东有59家企业入围，排名全国第二，华为、美的、格力、广汽、比亚迪等知名制造企业榜上有名。
英国研究与创新署7月27日宣布，17个电动车电池技术开发项目入选了其资助计划，这些项目包括提升电池动力性能、降低成本、提高充电效率以及更好地循环利用废旧电池等。
宁德时代、比亚迪、中航锂电、合肥国轩、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦能源等各电池企业到2025年整体合计规划产能接近2000GWh，对应的铝箔需求将达120万-160万吨左右。
电池企业：我们的日子也很难过看似由于动力电池原材料价格上涨而成功完成涨价的电池企业很有一种有苦说不出的感觉，孚能高级副总裁兼董事会秘书张峰便在接受钛媒体采访时直言：“最近电池企业的日子很难过。”
据工信部网站消息，为强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，2023年2月10日，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开工作座谈会，部分地方工信部门，有关行业协会、研究机构，以及新能源汽车生产
新闻发布会由中国工业报社党委副书记金勇军主持。 记者从发布会上获悉，2023新能源汽车零部件论坛暨动力电池招商大会将于4月28日在江苏省盐城市射阳召开。
同比来看，大部分中国企业带动了市场增长势头，宁德时代、比亚迪、中航锂电均同比实现三位数的增长，增速远高于市场平均水平，市场占有率均有所上升，日韩企业保持了两位数的增长，低于市场平均水平，10家企业中仅AESC
2019-07-05 10:02:03 新产业智库前言：2019年6月我国动力电池装机总电量约6.61GWh，同比增长131%，环比增长16%。
真锂研究创始人、总裁墨柯告诉财联社记者;“新能达和新能德都是ATL关联企业，新能德是做Pack业务的，曾经还是普莱德(电动汽车市场动力电池pack厂)的创始股东。
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