为方便京津冀三地电动汽车车主出行，目前，途径天津的京沪、津蓟、荣乌、长深等13条高速公路已覆盖电动汽车充电桩，共建设运行高速充电站43座，充电桩191台。
中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。
同时，多地限电使得电动汽车集中充电是否会对电网产生冲击再次成为人们热议的话题。公安部公布的数据显示，截至今年6月，我国新能源汽车保有量达417万辆，与去年底相比增加了36万辆，增长9.45%。
2020-11-04 08:23:33 中国新闻网 作者： 刘育英 中国工业和信息化部副部长辛国斌3日表示，中国已建成了全球最大规模的充电网络，但仍然滞后于消费者需求
新能源汽车综合奖励实行总额控制，奖励资金总额不超过人民币1.5亿元，奖励标准为每辆新能源汽车奖励人民币1万元，新能源汽车奖励总量不超过1.5万辆。具体按照奖励对象材料申报时间先后排序。
随着新能源汽车保有量的持续增长，国家和地方利好政策不断出台，充电设施产业发展步入快车道。截至2023年4月，全国充电基础设施累计数量609.2万台，同比增长超95%。
公安部交管局对外公布的统计数据显示，截至2021年3月，全国新能源汽车保有量达551万辆。其中纯电动汽车保有量449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。随之，中国也成为充电基础设施发展最快的国家。
而电动汽车需要基础设施的支持，可以预见充电桩也会呈现相同的发展趋势。但是，充电桩需要接入整个系统，电网也要为充电桩的供电做好准备。
但较巅峰时期(2019年上半年)有所回落;由于新能源车销量占比实现大幅提高且电桩布局持续拓展，自动驾驶路测法规进展迅速，荷兰一跃而起，与中国并列第一;英国、韩国、瑞典等排名靠前的国家整体得分不断上升，与中国的差距逐步缩小
“国内首座纯电动出租车城市”、“全球纯电动出租车保有量最大城市”，2016年山西太原对全市8292辆出租车的全部更换，为这座身处大气污染防治重点区域的省会城市带来了诸多靓丽的绿色名片，随着当地充电桩建设的全面铺开
2020-07-20 08:08:46 中证网 作者： 刘杨 7月17日，国家能源局举办2020年三季度网上新闻发布会，会上介绍，当前，电力工程规划建设正加快推进，将积极推进充电基础设施规划建设
“快充为主、慢充为辅” 大功率快充桩增长明显截至2020年底，全市共建成快充桩近1.9万个，快慢充比例约为1.8:1，形成以快充为主、慢充为辅的社会公用充电网络，相比2015年底在相同充电量情况下平均所需充电时间缩短
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