换电是新能源汽车补能方式的一种，主要指通过集中型充电站对大量电池进行集中存储和集中充电，然后在电池配送站内集中对电动车提供电池更换服务。之所以说是必由之路，是因为换电模式有着其他方式无法比拟的优势。
锚定电动化，中国企业抢先机今年以来，全球工程机械产品电动化趋势日益凸显。数据显示，1至5月，全行业共销售电动装载机806台，同比增长102.5%。
2020-08-21 10:23:31 核讯天下穆迪投资者服务公司在8月18日发布的一份报告中称，由于洪水、飓风、高温高压和气候变化的其他预期影响，美国数十座核电站(占全美在运核能发电量近一半
2019年11月15日，由柳州市中小企业服务中心主办的中小微企业品牌建设与保护培训在柳州兆安瑾程酒店24楼会议室成功举办，共有40多名企业代表参加。
日前在京闭幕的中国电动汽车百人会论坛(2020)上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，2019年被称作中国氢能产业的元年，在“氢能热”的当下，需要明确氢能及氢燃料电池的定位。
国家电力投资集团有限公司(下称国家电投)将在新疆建风光储基地式新能源示范项目。8月1日，中国采购与招标网信息显示，“十四五”期间，国家电投拟规划在哈密开发建设400万千瓦风光储基地式新能源示范项目。
围绕中创新航以及其他二线电池厂，本文试图回答以下三个问题：1.中创新航是怎么咸鱼翻身的?2.二线电池厂为什么可以从宁王口中“虎口夺食”?3.二线电池厂还面临哪些危机?
这份提案涉及交通、能源、建筑、农业和税收政策等诸多领域，具体内容包括收紧现有碳排放交易体系，增加可再生能源的使用，提高能源效率，尽快推出低碳运输方式及相关配套基础设施和燃料，制定与脱碳目标相一致的税收政策等
2020-07-22 08:52:00 中国能源报 作者： 仲蕊 核心阅读：氢燃料电池刚刚步入产业化初期，在快速降本、探索经济可持续氢源保障、开发满足多元化市场需求产品
由于在中国、日本和韩国的出色发展，燃料电池电动汽车市场也几乎翻了一番。但是，氢的低碳化生产能力并没明确长进，且与可持续发展情景(SDS)不在同一轨道之上。
这些新能源车企选择扎堆上市，主要想趁着风口获得资本市场的青睐，同时也想借此挣脱“夹缝中生存”的窘境。国内新能源汽车行业自2014年开始发展后，已明显呈现多级分化的局面。
2019-05-06 16:17:34 广州日报新能源车年产能达30万辆，电动公交车投入规模居世界城市前列，全国首家燃料电池膜电极产业化项目正式建成，广州正打造“中国氢谷”……记者从广州市工信局获悉，“
2020-07-24 10:14:41 车用氢能产业蓝皮书7月22日，英国首相鲍里斯·约翰逊宣布，将提供3.5亿英镑用于减少英国重工业的排放并推动后新冠疫情时期的经济复苏，该笔资金将用于推动重工业
建设现代化产业体系，有利条件有哪些，下一步应如何推进？本报记者采访了中国宏观经济研究院院长王昌林。 问：经过多年发展，我国现代化产业体系建设收获了哪些进展，积累了哪些优势？
2020年底，国务院发布的《新时代的中国能源发展》白皮书提出，要以“四个革命、一个合作”能源安全新战略为主线，推进能源革命，走绿色低碳可持续高质量发展道路。
2019-06-18 08:22:02 china5e6月12日，以“推动环保产业高质量发展 助力打好污染防治攻坚战”为主题的第十七届中国国际环保展览会(CIEPEC2019)在中国国际展览中心
9月，安凯客车公告称将建设新能源动力电池生产工厂并开展新能源动力电池生产项目;本田汽车宣布与LG将在美国建设电池厂，规划年产能40GWh，2025年投入运营。
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