随着疫情防控形势逐渐平稳，提供补贴、新增指标、以旧换新等一揽子鼓励汽车消费、支持汽车产业措施的相继落地，中国新能源汽车行业上半年交出了亮眼的成绩单。
2020-07-16 08:58:53 北极星太阳能光伏网能源经济与金融分析研究所(IEEFA)在最近发表的一份报告中称，德克萨斯电力可靠性委员会(ERCOT)电网体系中燃煤电厂的脆弱性日益增加
曾有专家分析称，氢能热值高、应用范围广、制作方式多样，基本可替代燃油用于交通、工业生产等领域，加上氢能及氢燃料电池原材料不受地域性资源分布限制，可改变我国能源受制于人的局面。
氢能重卡专线的建立，是氢能产业链上下游企业共同努力、精诚合作的结晶，包括韩国现代、一汽、东风、长城等车企，宁德时代、重塑科技等电池企业，中国石化、法国液空、美国AP、林德中国等加氢基础设施及氢气供应企业在内的多家行业顶级企业在氢能重卡专线建立上通力协作
▲ 沙龙现场（通讯员 罗娟）为提高企业法律风险防控意识，帮助企业规避、化解因不规范行为而给企业带来的不利法律后果和法律风险，提升企业经营管理能力，助力企业依法合规经营，6月23日
北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)发展氢能产业是我国实现“碳排放达峰后稳中有降”目标，加快绿色低碳发展，全面提高资源利用效率的重要举措。
在这样背景下，一位年届80的汽车产业的老领导，忧心忡忡：电动车市场形势糟糕，从业者士气低落，供应链哀鸿遍野，跨国巨头虎视眈眈，中国的电动车产业，在国家投入如此巨大的情况下，会不会丧失了先发的优势?
中国光伏产业的发展，把能源属性从资源属性转变为科技制造属性。如果实现真正意义上的碳中和光伏市场，在未来几年仍需要快速增长。
中国石油为中石油集团旗下上市公司。上海申能是上海市国资委出资监管的国有独资企业，前身为1987年创立的申能电力开发公司。自2018年以来，氢能产业在国内迎来发展热潮。
2019-11-07 10:57:10 北极星太阳能光伏网以“变革·创新·突破”为主题，集中展示分布式光伏、储能、分散式风电、新能源汽车及充电桩、工业园区综合用能、氢能、智能电网等领域的新产品和新技术
自研核心技术、共建产业链成关键日本企业手握海量氢能车技术专利，却因为专利的高度集中令同行参与积极性受打击，导致产业链规模受限。日本氢能车发展历程为我国同业指出两大发展思路——自研核心技术，共建产业链。
我国氢能发展还在初期阶段，急需关键技术创新、政策扶持、人才储备以及市场推广，更需要政府、行业以及全产业链共同发力，共同推进氢能产业的健康、可持续发展。
法国巴黎银行(BNP Paribas)在报告中承认，要真正威胁内燃机汽油车，清洁能源还需要克服两个主要障碍：根深蒂固的石油行业有着深厚的政治根基，以及在能源储备和能源基础设施方面的投资不足，因此无法实现大规模电动汽车和可再生能源的普及
“广水100%新能源新型电力系统就是以新能源供电为主体、与大电网柔性互联、源网荷储协同互动、面向未来的电网新形态。”国网湖北省电力有限公司科技创新部副主任王伟告诉记者。
章建华介绍，新中国成立以来，我国可再生能源产业从无到有、从小到大、从大到强，走过了不平凡的发展历程。近年来，全国能源行业大力推动可再生能源实现跨越式发展，取得了举世瞩目的伟大成就。
作为唯一受邀出席的中国光伏企业，晶科能源副总裁钱晶代表公司出席了本次论坛，并提出了“更好的能源，更大的繁荣”，一个全面实现现代化国家的零碳图景。
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