难走的燃料电池乘用车之路目前，我国燃料电池汽车发展还存在政策法规不完善、基础设施不完备、核心技术待突破等问题。尤其是在基础设施这方面，加氢站的建成成本高，储氢技术挑战大等难题制约着产业的发展。
中国核电在确保安全稳定运行的前提下，优化科技创新体系，明确科技创新工作目标和方向，创新思路，全面推进科技创新工作，取得了显著的成绩：通过搭建科研和合作平台，快速实现创新能力建设，助力中国核电各项工作目标的实现
2019-12-13 08:29:33 能源发展网国家电力投资集团有限公司党组书记、董事长钱智民日前在“2019全球能源转型高层论坛”上表示，随着储能、氢能技术的发展，光伏和风电的造价的大幅度下降
谈钱，很敏感，谈电价，也如此。然而，不得不说，降电价，确是民心所向，大势所趋。理解降电价，至少考量两个层面。第一层，要在“降成本”政策的逻辑中去理解。
2020-08-13 09:45:57 中国能源研究会核能专委2020年8月7日，波兰气候部发布声明称，波兰计划采用三代或三代+PWR技术在2043年前新建6~9 GWe装机容量，首座反应堆拟于
2020-12-16 09:51:32 TechWeb12月16日消息，据国外媒体报道，除了在德国图林根州埃尔富特建设一家锂电池工厂外，特斯拉供应商、锂离子电池制造商宁德时代(CATL)还计划在印尼投资
责任编辑： 李颖标签： 燃料电池汽车 产销下降上一篇：Apex Energy宣布欧洲最大氢能工...下一篇：亚太多国加快氢能利用步伐相关资讯2020-06-16他山之石：德国氢能战略对中国的借鉴意义
就在近日，亿纬锂能、恩捷股份、云天化、华友控股等签订《新能源电池全产业链项目合作协议》，计划在玉溪建设新能源电池、锂电池隔离膜、磷酸铁及磷酸铁锂、铜箔项目等电池配套项目。
2020-09-18 10:22:23 东电一公司 作者： 范丽媛 9月13日17时38分，由中国能建东电一公司承修的广投北海电厂1号机组并网发电一次成功。
今年5月，中国石油(5.880, -0.10, -1.67%)消费总量控制和政策研究项目在北京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告指出，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出，其中，公共用车
记者20日从大连海关获悉，在大连海关的监管下，140辆氢燃料电池车近日在大连大窑湾汽车码头顺利通关入境。这是中国首批进口的氢燃料电池车，将陆续运往北京，用于2022年北京冬奥会相关工作。
活动当天,众多电动车友们欢聚一堂,在“车辆展示区”、“签到合影区”、“企业展陈区”、“车友互动区”、“电动市集区”和“卡丁车互动区”感受了一把“最”极致的电动潮流生活。最好玩的互动游戏。
目前，只是更换屋顶这一项，中国每年就大约可以产生两万亿的市场空间，即使BIPV只能占10%的面积，建材化的光伏产品（BIPV）也有2000亿的市场容量，这完全是新能源产业的“新蓝海”。
其中，水电发电量2368.25亿千瓦时，同比增加7.15%;风电发电量221.01亿千瓦时，同比增加16.36%;光伏发电量40.93%亿千瓦时，同比增加39.66%。
截至目前，甘肃兰临750千伏变电站330千伏送出工程项目前期工作圆满收官。该工程将于2021年6月开工，2022年12月建成，与兰临750千伏输变电工程同步建设、同步投运。
一是全力助推乡村振兴，巩固脱贫攻坚成果，加快消除农村电网线路、台区突出问题，大力推广电能替代项目，提升农业生产、乡村产业、农村生活电气化水平，深化“互联网+”服务和“网上国网”应用，提升配网业扩一体化终端应用率
他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于能源革命重要论述，坚持新发展理念，坚持高质量发展，紧盯目标任务，加强顶层设计，突出项目推进，加快建设世界一流城市电网。
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