“要想实现盈利，最重要的是充电桩要建对地方。星星充电花费了近20亿元才摸索出一些建桩的门道。”星星充电董事长邵丹薇曾公开表示，单单一味地增加充电桩数量，如果利用率不高，反而会成为企业的一个负担。
同时，从另一个侧面也说明了低碳生活、绿色出行的环保理念已经深入人心，成为全社会的普遍共识。市场蓬勃、数据好看，但我们也不能忽视广大新能源车主普遍存在的“充电桩焦虑”。
充电行业在经过前几年的野蛮生长后，已形成以特来电、国家电网、星星充电、依威能源、上汽安悦等运营商占据大部分市场份额的局面。在快速发展的充电行业背后，充电桩的盈利模式却被业内观望。
“要想实现盈利，最重要的是充电桩要建对地方。星星充电花费了近20亿元才摸索出一些建桩的门道。”星星充电董事长邵丹薇曾公开表示，单单一味地增加充电桩数量，如果利用率不高，反而会成为企业的一个负担。
2021-01-06 13:18:50 上海静安拥有72个充电桩的全球最大特斯拉超级充电站，日前在静安国际中心正式上线，为周边白领的通勤和出行提供便利。
3月15日，国网电动汽车公司发布消息：为响应国家“新基建”号召，国家电网正式开展“寻找合伙人”活动，邀请符合条件的合伙人与国家电网一同共建共享充电桩。
对此，该小区物管答复称，小区北区的地库还未交付，考虑到安全等问题，所以暂时不能安装充电桩。与上述两名业主相比，五象新区碧桂园小区的业主陈女士比较幸运。
2020-04-28 15:06:02 彭博新能源财经新能源汽车公用充电桩市场发展迅速，但各国的市场模式各有不同。BNEF充电桩数据工具按国家、城市、运营商和功率等维度显示增长的相关数据。
2019-04-22 13:58:25 江门广播电视台随着新能源电动汽车的推广和应用，购买电动汽车的市民越来越多。不过，记者走访发现，充电设施不普及，是制约电动汽车发展的主要因素。
关于市场空间，国网能源研究院有限公司陈光博士在接受人民政协报记者采访时进一步解释说，对充电桩市场的发展规模、发展空间进行估算，需要立足于一系列的假设条件，参数设置不同就会导致充电桩市场发展规模、发展空间的估算数据千差万别
国网与特来电、星星充电一起，稳居充电桩行业前三的宝座。根据充电联盟最新发布的数据，截至10月，特来电、星星充电、国家电网分别投建17.3万台、15.3万台、14.4万台充电桩。
除了在资本市场颇受追捧外，充电桩实体投资也获得了大资本的青睐。近日，中国动力电池龙头企业宁德时代和一家区域性的充电网络运营商百城新能源合资成立了上海快卜新能源科技有限公司。
规划总体方案按照“专用为主、公共为辅、快慢结合、分类落实”的原则，建立充电设施分类布局体系，并按照充电设施分类，分为自用充电设施、专用充电设施、公共充电设施三大结构体系。
其中，国家电网投资建设1.16万座充换电站、充电桩9.58万个，已构建“十纵十横两环”高速公路快充网络。然而，相对于380多万辆的新能源汽车保有量，“车多桩少”问题并未解决。
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