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补贴退坡过渡期结束 新能源市场面临洗牌

2019-06-27 08:15:13 经济参考报补贴退坡过渡期结束 新能源市场面临洗牌6月26日,随着三个月过渡期结束,2019年新能源补贴政策正式实施,目前多数企尚未布补贴退坡之后的价格

2019-06-27

协:3月新能源销量同比增34.8%

11日,“中协会数据”微信号发布2023年3月工业产销情况。3月,产销分别完成258.4万辆和245.1万辆,环比分别增长27.2%和24%,同比分别增长15.3%和9.7%。

2023-05-09

新能源接入量已破300万辆

2020-02-28 08:01:56 第一电动网   作者: 王鸣幽  2月26日,新能源国家监测与管理中心发布关于调整《国家平台数据接入规则》的通知。

2020-03-02

关于印发《2023-2024年度柳新区重点产业急需紧缺专业人才目录》的通知

性能目标的实施和达成机械类本科3了解四大工艺,具备一定的白身零部件开发相关的技术知识和经验;了解白体子系统及零部件开发流程二类2造型主管设计师主要针对内外饰造型设计开展方案设计及精细化设计工作机械类

2023-11-27

比亚迪新能源单月狂卖超21万辆

11月3日,比亚迪和广集团同日布10月销售业绩,其中比亚迪10月新能源销量达到21.78万辆,再创历史新高,这也是比亚迪连续两个月销量站上20万之上。

2022-11-08

全国新能源换电站数量接近1200座 换电模式推广情况如何?

最新统计显示,截至2021年11月,我国新能源换电站数量已经接近1200座,不到一年时间数量翻倍。这些换电站运行情况如何?换电模式目前推广得怎么样?

2022-01-10

乘用电驱柳州产业基地顺利落成 基地第1万台电驱产品同步下线

日报消息(全媒体记者李俊)在繁花似锦、绿荫如海的五月,柳州新能源产业迎来“双喜临门”。

特斯拉狂奔两里连撞多致2死3伤

日前,广潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉小准备停时,辆突然失控高速狂奔2里,接连撞上两辆摩托和两辆自行,造成2死3伤的严重后果。

2022-11-18

徐和谊:电动续航过长没有意义 300里足够

如果这两点能很好地解决,电动至少在使用便利性上会得到提升。然而,作为中国电动销量第一的企业,北方面则认为,续航里程300里就足够了。

2019-04-01

中国量产性能大赛专业站首日赛事结束 行T5 EVO好评不断

9月25日,2021中国量产性能大赛(简称CCPC)专业站首日赛事结束。行T5 EVO凭借出色的发挥,成为CCPC专业站闪耀的明星型之一。

在2020年底前实现虚拟电厂正式参与电力交易

2020-08-05 07:56:35 山电力交易中心7月27日,山电力交易中心组织召开山虚拟电厂运营试点项目建设推进会,国网山省电力副总经理董京营出席会议并讲话,要求协同推进试点项目建设

2020-08-06

用太阳能充电站能否解决电动的里程焦虑?

2019-04-11 13:16:39 侃聊吧随着续航里程不断地提升,辆保有量不断的增加,但是充电速度慢,配套设施跟不上辆发展的速度,在使用电动的时候,很多人都会有为电动续航里程担忧的问题

2019-04-11

“价格战”热度消退,新能源加速攻占燃油地盘

也就是说,排在前五的企中自主品牌占据了四个席位,销量前十的企还包括上大众、上通用、特斯拉中国、长城和广丰田。

2023-05-23

关于做好2011年柳州市第二批产业发展资金项目申报工作的通知

  柳州市工业和信息化委员会 文 件 柳州市财政局   柳工信通〔2011〕246号   关于做好2011年柳州市第二批产业 发展资金项目申报工作的通知

2011-11-25

宁德时代/国轩高科布局 换电口已至

在第334批新告中,换电型专用首次亮相,由成都大运(2款)和江西昌河(1款)申报,搭载天劲新能源和江苏和中普方的三元电池。

2020-06-30

新能源的牌照未来会升值吗?

2020-03-04 14:27:03 第一电动新能源目前在国内的保有量已经超过了300多万台,虽然对比燃油的保有量确实很小,但是随着新能源市场的发展,国家对新能源的的支持,新能源保有量也是日益增加的状态

2020-03-04

深圳:新购或置换新能源小可享财政补贴

,对个人新购新能源小给予综合使用财政补贴,以此推动新能源推广应用,促进新能源市场消费。

2020-06-11

瑞典宣布取消电动补贴 11月8日正式生效

据外媒报道,瑞典新任政府已取消对纯电动和插电式混合动力的国家补贴。瑞典政府宣布,从11月8日起,政府将不再对购买电动提供激励措施。

2022-11-18

美国或扩大电动税收抵免优惠

2019-04-11 16:26:25 盖世据外媒报道,当地时间4月10日,由美国两党议员组成的一个小组提出了一项法案,拟扩大联邦电动税收抵免优惠,使每家电动制造商的减税数量上限上升至40万辆。

2019-04-11
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