协鑫集团继今年3月进入移动能源新生态后，再度进军氢能产业。根据战略协议，协鑫集团将与上述中外合作方发力科技创新，聚焦可再生能源制氢以及绿氢在工业、能源和交通领域的多场景应用展开多项合作。
但或许还有另一种方式为偏远岛屿供电，尤其是在自然灾害之后，即用船供电。近日，位于澳大利亚悉尼市的新南威尔士大学研究人员发明了一种算法，理论上可以把电动船只变成小型的可再生能源发电厂。
“氢能储能是新能源电力系统的核心技术。”欧阳明高指出，氢能是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径。“短周期储能可以用电池，但长周期大规模储能，氢能是很好的选择。”
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
2020-01-06 08:12:31 经济日报-中国经济网 作者： 李治国 上海振华重工(集团)股份有限公司为中交第三航务工程局有限公司打造的国内最先进1200吨自升式风电安装船
批量交付集装箱船共88艘，275.1万修正总吨，占国内造船完工量的37%，超过散货船位居第一。成功交付11艘全球最大24000TEU集装箱船，占全球市场份额的84.6%。
上海市近日印发《上海市减污降碳协同增效实施方案》(简称《方案》)，指出加大氢能制、储、运基础设施建设力度，不断拓展氢能应用场景。《方案》提出，加快道路交通能源结构转型。
南通市副市长凌屹，阳江市副市长刘德伟，中天科技集团董事长薛济萍，招商局集团副总经理李百安，中国船级社总裁孙峰，金风科技副总裁李飞，三峡集团、国家电投集团、中广核新能源公司客户代表出席仪式。
据Clarksons Research的数据显示，2005年至今全球海上风电相关船舶及平台的新造和改装订单总计达783个;根据功能划分包括主要用于海上风电建设的自升式安装平台订单88个(占订单总量的11%
氢燃料等低碳清洁能源装备研发，推动内河、沿海老旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制及示范应用;培育一批有影响力的绿色智能内河船舶设计、建造、配套和运营企业等。
交通运输部将着力完善现代综合交通运输体系，大力发展新能源车船、通用航空等新产业，加强5G、北斗等创新应用，加快建设智慧公路、智慧港口等，推进网络货运、无人配送等新业态、新模式发展，形成新的增长动能和投资增长点
此次下水的64TEU内河绿色智能集装箱船是2018年度国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”专项示范项目，项目历经三年时间，集成了直流电力推进系统、集装箱式移动电源、智能充换电系统、船岸协同平台
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