2020-07-17 09:28:11 欧洲海上风电 作者： 奥夫少 日本正在建造一艘巨型自航自升式平台安装船，这也是世界上在建的最大风电运输和安装船之一，同时也是日本第一艘海上风电专用自升式平台安装船
船舶作为水上交通运输的重要工具，其分类依据不同航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料以及用途等到方面可分为多种类型。
2019-12-27 09:15:51 新华网 作者： 记者贾远琨 12月26日，上海振华重工为中交三航局打造的1200吨自升式风电安装船“三航风和”号交付，将服务于我国沿海海上风场
2019-12-17 10:15:56 中国石油新闻中心日本川崎重工业12月11日举行了世界首艘液化氢运输船的下水仪式。该船将于2020年秋完工，并启动将澳大利亚生产的氢运往日本的实证试验。
据Clarksons Research的数据显示，2005年至今，全球海上风电相关船舶及平台的新造和改装订单总计达783个;根据功能划分包括主要用于海上风电建设的自升式安装平台订单88个(占订单总量的11%
技术升级 我国造船业已经具备承接世界所有主力船型的能力 5月26日，中国船舶集团大连造船自主设计的全球第一艘M350型浮式生产储卸油船(FPSO)正式交付。
8月10日，中国船舶黄埔文冲获得4艘38000吨多用途重吊船订单； 8月8日，武昌造船签订2艘25900载重吨不锈钢化学品船建造合同； 8月4日，外高桥造船2艘7000TEU集装箱船同日签字交付
、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区，成为国内领先、国际知名的氢能产业发展高地，为推动新旧动能转换，实现高质量发展提供重要保障。
日报消息（全媒体记者朱柳融、实习生文希蕾）6月14日，记者从柳钢集团获悉，能扛住零下40℃低温环境的柳钢两款E级高强度船用钢，已通过中国船级社认证。
而在供给端方面，全球造船行业产能已完成数次深度调整，目前仍处于偏紧状态。因此，需求和供给的错位促使目前民用造船行业进入新的上行周期。”
协鑫集团继今年3月进入移动能源新生态后，再度进军氢能产业。根据战略协议，协鑫集团将与上述中外合作方发力科技创新，聚焦可再生能源制氢以及绿氢在工业、能源和交通领域的多场景应用展开多项合作。
“氢能储能是新能源电力系统的核心技术。”欧阳明高指出，氢能是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径。“短周期储能可以用电池，但长周期大规模储能，氢能是很好的选择。”
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
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