今年以来，吉利斩获山东淄博100台氢能公交大单;9月，吉利商用车集团向张家口公交集团交付的50台12米氢燃料电池公交客车(即吉利远程F12)正式上线运营;12月，吉利再次中标张家口30辆氢能公交订单。
从上游制氢到下游加氢站建设，近年来，常熟高新区逐步完善氢能产业发展布局，通过探索氢能乘用车的产业化模式，完善氢能全产业链应用生态，打造氢能示范应用先导区。
工业和信息化部关于印发《民用爆炸物品行业重大事故隐患判定标准》的通知工信部安全〔2024〕234号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团民用爆炸物品行业主管部门：依据《中华人民共和国安全生产法》和《民用爆炸物品安全管理条例
从中国石化(3.920, 0.00, 0.00%)获悉，中国石化北京石油、北汽福田汽车(2.650, 0.00, 0.00%)有限公司、轻程(上海)物联网科技有限公司三方日前在2020年中国国际服务贸易交易会氢燃料电池汽车专场上
2019-11-13 14:13:20 静说日本采访东京奥运会组委会，得知丰田汽车公司的氢能源汽车，将会成为明年东京奥运会的官方用车——不仅是500辆贵宾用车将全部采用丰田的第二代氢能源车，同时比赛场地与选手村之间的运送大巴
日报消息（全媒体记者刘心蕊）5月22日，记者从市商务局了解到，2025年广西汽车以旧换新报废、置换更新活动柳州市补贴资金（第二批）已拨付，合计1791份，总资金超2752万元。
2019-12-02 14:15:41 国际能源小数据根据日本能源研究所(IEEJ)在IEEG Energy Journal杂志2019年第3期发表的文章，2013-2018年间日本政府为氢能的研发的投入
积极谋划产业发展，着重做好林木加工、化工等产业布局，建立完善县与县互动合作、利益共享机制，推动产业发展聚块成片、聚链成群，避免同质化发展。二是全力承接国内外产业转移。
根据《2050年氢气预测》，到本世纪中叶，以电力为基础的绿色氢气(利用电解槽将氢从水中分离出来)将成为主要的生产形式，占总产量的72%。这将需要过剩的可再生电力来驱动一个容量为3100吉瓦的电解槽。
根据《2050年氢气预测》，到本世纪中叶，以电力为基础的绿色氢气(利用电解槽将氢从水中分离出来)将成为主要的生产形式，占总产量的72%。这将需要过剩的可再生电力来驱动一个容量为3100吉瓦的电解槽。
“我们已经自主开发出了国内首款全功率燃料电池乘用车——东风氢舟H2·e，即将开展示范运营。”东风公司技术中心工作人员自豪地说。乘用车，被视为氢燃料电池汽车未来发展方向。
柳北区长塘镇北岸村“智慧农业”特色种植示范基地经营权流转项目在柳北区农村产权流转交易中心挂牌流转并成功交易。11月7日，流转交易双方在柳州市农村产权流转交易中心举行签约仪式，完成流转交易合同签订。
2020-06-15 10:53:25 国际船舶网由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组(AHEAD)近日实现了全球首次远洋氢气运输，从文莱向日本运输了第一批氢气，将用于燃气涡轮机发电
工业和信息化部办公厅关于印发人工智能赋能新型工业化典型应用案例名单的通知工信厅科函〔2024〕493号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业：根据《关于组织开展人工智能赋能新型工业化典型应用案例征集工作的通知
一方面，无论是天然气重整制氢还是水电解制氢，效率都仅在70%区间内。以乘用车为例，电动汽车行驶100公里需耗费15-25kWh的电能，燃料电池汽车则需要约1公斤氢气，制取这些氢气需要40kWh的电力。
为贯彻落实2025年“桂在益企”中小企业服务行动工作要求，根据柳州市第十九届中小企业服务月活动安排，今年首场“行长说融资”活动重磅上线啦！
据调研，以下六大问题是我国氢能未来发展需特别关注以及着力解决的。一是对氢能的应用不能局限于“一窝蜂”式造车。我国氢能发展的注意力大多集中在交通领域，很多车企都在积极布局氢燃料电池汽车。
近日，由中国通用机械工业协会批准的《氢用低温阀门通用试验方法》、《高压氢气阀门安全要求和测试方法》、《氢用低温阀门通用技术规范》等多项最新氢用阀门团体标准正式发布，并于2022年11月1日起实施，填补我国氢用阀门产品在功能安全性与检测评价方面标准的空白
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