2019-11-21 10:13:51 中国能源网11月15日，大连市政府张志宏副市长一行，到访能链集团(车主邦/团油/快电)北京总部，并与集团创始人戴震、联合创始人孙玮临等企业高层，就传统能源行业互联网转型
车主邦作为数字化赋能汽车产业链的深度实践者和创新者，其联合创始人兼CEO王阳从“用数字化定义能源新基础设施”的角度分享所思所想。“车主邦不是汽车行业的直接参与者，可以说是‘卖水者’。”
除了全国性能源新基础设施网络的搭建，值得一提的是，在车主端，车主邦能链已经覆盖全国90%以上的车主平台，与300多家主流车主平台实现了API数据互联互通和支付方式多样化。
为贯彻落实《工业和信息化部等十一部门关于培育传统优势食品产区和地方特色食品产业的指导意见》（工信部联消费〔2023〕31号）、《工业和信息化部办公厅关于开展传统优势食品产区和地方特色食品产业重点培育工作的通知
(简称：沙利文)，为车主邦颁发了“2019沙利文中国新经济奖”，以表彰其过去一年来，在能源数字化方面做出的突出贡献。
董秀成教授分享深刻观点如下：1.车主邦的发展模式跟整个国家能源发展理念相契合。国家五大发展理念，第一个就是创新，车主邦的发展布局我觉得很有创新，而且很有活力。
图注:在智慧出行分论坛上,周琼朔介绍了公司发展情况,并畅谈车主邦与华为车载系统在技术和场景上的融合事实上,作为能源行业的引领者和践行者,车主邦的创新实践是基于新一代基础设施。
图注：覆盖全国的车主邦能链零售网络Ø 商业模式车主邦能链选择商用车作为切入点，抓住的正是商用车使用频率高、流动性大、车主对油品价格敏感的痛点，聚合像快狗打车、货拉拉、嘀嗒出行等车主平台上的分散需求，联合像中化
车主邦能源创始人兼CEO戴震表示，车主邦是一家能源科技公司，本轮融资将主要用于技术投入，为产业链上下游提供技术驱动型解决方案。
其主要观点如下：1.车主邦·快电是中国职业司机的充换电开放平台。2.司机用户如何知道这么多不同品牌充电站，如何才能破解诸多不同运营商之间充电不便利这个难题呢?这恰恰是车主邦·快电正在做的事情。
据悉，“2019中国大消费创新企业TOP50榜单”是由创业邦基于“大消费创新企业”发展特色，重点从“创新实践、成长速度、融资情况、管理团队”等四个方面，通过企业报名、问卷调查、实地走访、数据分析等综合评选而出
图注：车主邦创始人兼董事长戴震(一排左三)在20届中国海创周“中国高成长企业大连行”市长座谈会发言“以充电桩为例，国内71%的充电桩的互联互通支付和大数据技术服务都是由车主邦提供的。”
车主邦能源创始人戴震的回答很简单，那就是“企业要善于借势成长，用快速迭代的方式完成从追随者到引领者，再到颠覆者的蜕变。”所谓“势”，就是能源发展的大格局。
、大中华区代表杨旭以及北京代表处经理宋扬一行，到访车主邦能链北京总部，并就后续车主邦能链美股上市意向展开互动。
车主邦的发展模式与整个国家能源发展理念相契合。国家五大发展理念，第一就是创新，车主邦的发展布局我觉得很有创新，而且很有活力。2. 我国经济处于一个转型期，能源转型已经取得了一定成就，但是还是任重道远。
日照财金集团是车主邦的B轮主要投资方之一;在刚刚落幕的日照建市30周年发展大会上，车主邦与日照政府又达成了10亿元的数字能源项目合作，重点打造山东数字能源交易中心，并拟将车主邦的数字化交易、清结算等业务落地日照
柳州拖拉机厂是上汽通用五菱前身。该厂成立于20世纪50年代，是新中国成立后为支持农业机械化而建立的国有企业。在计划经济时代，工厂主要生产手扶拖拉机、农用运输车等农业机械，产品曾畅销全国。
为了给更多用户提供方便快捷的出行资源及服务，近日，全球领先的“能源出行数字化开放平台”能链集团(车主邦/团油/快电)与京东数科旗下的京东金融App达成深入合作。
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