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当前北京、上海、广东等示范区和山西、内蒙古等非示范区都在积极推广燃料电池汽车，累计推广燃料电池汽车约1万辆，商用车约占44%。林忠钦认为，制约我国燃料电池汽车发展的因素既有技术因素也有市场因素。
它还使技术人员的工作更安全，所有测量都在平地上进行，他们不必站在高梯或平台上工作。
