2019-07-01 15:49:15 PV-Tech光伏市场研究公司PV InfoLink预计，尽管2019年的需求低于预期的33.6GW，但中国2020年的需求或会达到50GW。
按照此标准，仅我国2021年的硅片产能及6大组件巨头的产能即可以满足全球新增装机需求。硅片、电池、组件相较而言的确产能过剩，硅料则处于紧平衡状态。
2020-01-17 08:48:53 环球网 作者： 青木 美国彭博社14日报道称，彭博新能源财经(BNEF)预测， 2020年的交通电动化热潮将从中国转向欧洲。
1月11日下午，在中国汽车百人会年度论坛上，工信部部长苗圩在演讲中提到新能源汽车补贴政策时表示，“我可以肯定地告诉大家，今年7月份不退坡。”
2020-06-02 08:34:34 科创板日报 作者： 周源 5月30日，新华社在刊发的“2020年国民经济和社会发展计划的主要任务”中，首次提到氢能/储能产业发展战略规划
所以中国在可再生能源的发展里面，应该来讲是走了一步非常好的棋。现在大家可以看到，无论是风电、光电、水电，我们国家应该走在世界的前列。而且这些技术我们也基本上能够自主掌控。
2020-10-13 08:17:58 商务部网越南《投资报》10月8日报道，越工贸部表示，经过三年多有吸引力的固定购电价格以鼓励投资后，工贸部正在制定一项确定太阳能发电价格的试点计划。
新型储能可作为独立储能参与电力市场——新型储能加速“充电”用电低谷时，通过电网“充电”并储存，待到用电高峰再释放所储电能，以保障电力系统稳定——这种原理类似“充电宝”的储能电站，近年来在全国广泛应用，为稳定电力供应起到了重要支撑
因此，欧盟计划为制氢项目提供重大支持，并重点关注可再生能源制氢项目。此战略为制氢技术设立了一个低碳氢能类别。虽然目前还在就核能进行讨论，但是核能肯定也会发挥重要作用。
2019-09-27 15:02:02 中国能源网日前，在山东济南召开的“2019中国加油站大会·数字化下的能源生态变革”峰会论坛上，对外经济贸易大学教授、对外经贸大学一带一路能源贸易与发展研究中心主任
中国工程院院士、原副院长杜祥琬在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上表示，制氢是氢产业链条的源头，有多种制氢技术需要分析和选择，虽然化石能源和非化石能源制氢在技术上都能走通，但是只有后者才可能实现无排放
1-9月累计上险量66.4万辆个人用户占51%根据保监会交强险数据，2019年9月，我国新能源乘用车上险量为5.2万辆，环比上涨24.35%，同比下跌25.52%;1-9月，新能源乘用车累计上险量为66.4
前期，工信部积极配合有关部门研提稳定和扩大汽车消费的政策建议，包括：新能源汽车购置补贴和免征购置税政策再延长2年；中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车；对二手车经销企业销售旧车
苏州奥宝杰电机科技有限公司销售总经理杨海峰无奈地告诉记者，市场上与我们类似的永磁无刷超大型节能风扇有很多，有生产能力的企业百余家，不少企业只买零部件组装即可，而像我们这样踏实研发生产高质量产品的企业只有三四家
“我从柴油车换成氢能车快一年了，不仅更环保，而且开起来也轻松、省力。加一次氢，可以跑350公里路程。”高鑫介绍，他主要在大兴、昌平之间跑运输，与当前的柴油价格相比，氢能车的百公里费用能省二三十元。
而一直以高性价比、低成本闻名的钠离子电池如今不再是一个简单的概念，而是有望在2023年就实现真正的商业化落地，整个钠离子电池产业化进程正式敲响倒计时。
7月30日，生态环境部召开2019年上半年环境空气质量预警座谈会，对上半年环境空气质量同比恶化、年度目标完成情况严重滞后的城市进行预警。
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