|我国动力电池主要是磷酸铁锂和三元我国的动力电池主要是磷酸铁锂和三元电池两类。早期的新能源汽车多选用磷酸铁锂动力电池，并广泛应用在商用车上，预计2018-2020年报废电池中磷酸铁锂电池占多数。
日报消息（全媒体记者荣瑶）13日，工业和信息化部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》（以下简称《通知》），北京、深圳、柳州等15个城市为此次试点城市，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式
但整体来看目前退役动力电池需求企业数量较多，但电池供应企业还比较少，退役动力电池供不应求。在湖南省长沙市汽车东站的公交充电站场，停放着一批纯电动公交车。
2020-09-11 08:45:48 中国核电工程有限公司时光如白驹过隙，作为国内“二代加”核电技术和“十二五”期间新建核电机组的双收官之作，中核工程田湾5、6号机组乘着核电政策的春风蹒跚走来
4月19日，在第十九届上海国际车展东风展台上，东风风行家用概念车和风行T5 EVO雷霆版正式亮相。这是继今年3月风行T5 EVO上市后，东风风行推出的又一款悬挂“劲狮标”的战略车型。
‘香饽饽’，正极材料、负极材料、隔膜、电解液不仅紧缺，近一年来还一直涨价，而动力电池却没怎么涨价，真的快扛不住了……”山东鲁元新能源科技有限公司副总工程师梁书炳向《中国汽车报》记者表示，市场现实迫使很多企业通过多种方式
动力电池应用分会数据显示，今年7月和8月，比亚迪动力电池装机量分别为582.72MWh和335.04MWh，而比亚迪长期占据我国新能源汽车动力电池装机量第2的位置。
《报告》的主要观点是，中长期，我国电网结构形态将继续维持东北、华北、西北、华中、华东、南方的六大区域电网格局，区域间相对独立，跨区长距离输电应以直流线路为主，区域内进一步优化网架结构，形成清晰合理、分层分区的主网架
对于电动汽车行业来说，车企更加关注电池、电机、电控三大系统，其中动力电池作为“新三大件”之首，更是直接决定了一辆汽车的续航里程与耐用性。
2020-05-06 10:01:55 欧洲海上风电 作者： 奥夫少 虽然即将在德国接受交付的安装船发生事故，但不能阻止海工巨头DEME全球扩张的步伐，正所谓“西边不亮东边亮
2020-01-08 08:24:21 中国科学报 作者： 李惠钰 2019年，对于整个风电行业来说，是跌宕起伏的一年，也被认为是风电行业最艰难的一年。
清洁能源唱主角云南省火电占据主力地位的电源结构被彻底打破始于10年前。2009年，水电装机总量首次赶超火电893.5万千瓦的装机总量，占比超过50%。
2020-02-21 08:09:53 河北日报 作者： 王雪威 马明明 自2017年被交通运输部评为“十三五”期间全面推进公交都市建设第一批创建城市以来，张家口市大力发展公共交通
事情的缘由是这样的：2021年2月份客户郭军民收到电费预警短信，显示目前电费余额不足，于是感觉电费过高，拨打了95598进行咨询，接到工单后，管辖的台区经理人李勇通过营销系统查出客户郭军民电费每日预测成功
近年来，伴随着新能源汽车行业的高速发展，电池的梯次利用逐渐被市场认可，低容量电池的拆解回收价值也凸显。加上回收利用存在规范性、技术门槛等因素，相关企业要进入此赛道还需要软硬实力兼备。
新《电池法》在动力电池生产和回收利用方面作出了新的规定，希望以此助力碳中和目标的实现和《欧洲绿色协议》的落实。欧盟新《电池法》在制度设计上呈现出新特征，亮点主要有：1.电池分类。
“钠电层状氧化物正极相较于磷酸铁锂正极材料单瓦时成本更低。”东财新能源研究员李治也告诉《证券日报》记者，钠电池产业化的初衷在于降本，因此其主要替代动力和储能的性价比市场，与磷酸铁锂场景较为重叠。
柳州市柳东新区管理委员会关于印发《柳东新区“一业一证”改革实施方案》的通知柳东管发〔2022〕74号各有关部门，各有关单位：现将《柳东新区“一业一证”改革实施方案》印发给你们，请结合实际认真落实。
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