从使用城市看：青岛第一、北京第二、淄博第三从使用城市看，一季度331辆FCEV涉及11个使用城市，分别是潍坊市、六安市、鄂尔多斯市、凉山彝族自治州、芜湖市、济宁市、乌海市、大连市、淄博市、北京市、青岛市
现代汽车氢燃料电池系统测试部主管Soonil Jeon表示，从2024年开始，该新工厂每年将能够生产超过10万套燃料电池系统，包括燃料电池堆和动力控制模块。
Mackenzie：到2040年 绿氢成本将下降64％2020-08-318月氢能产业盘点：资本市场火热，企业项目提速2020-08-31九大央企氢能产业布局现状和未来规划2020-08-31上海自贸区临港新片区建设氢能产业
2019-12-11 09:06:18 国际新能源网近日，印度石油、天然气和钢铁部长Dharmendra Pradhan敦促汽车制造商要开发经济、创新和可持续的解决方案，以实现印度更绿色、更安全的交通生态系统
二十大报告提出，我国要建设新型能源体系。近期，能见推出高端访谈栏目，采访行业专家，解读新型能源体系。本期，我们将独家对话中科院院士何祚庥。何祚庥是我国第一代粒子物理、理论物理学家。
壳牌已经关闭了其在英国的全部的3个加氢站，并声称“这是第一代技术，它已经走到了生命的尽头”。这并不能说明壳牌已经放弃了氢能源，因为石油和天然气公司现在关注更大型的商用车辆。
通过开发2030年前后完全可能研制出实用化的、放电较慢但成本低廉的蓄电池，日本有望实现每立方米为17~27日元(约1.04—1.64元人民币)的制氢成本。
华能集团内部人士向界面新闻证实，这位华能核电新任“一把手”张涛，为中国核电（601985.SH）此前离职的总经理。5月6日，中国核电公告称，公司总经理张涛因工作变动原因申请辞去职务。
2019-11-21 10:53:06 财富动力网世界发达国家纷纷布局燃料电池产业，国内技术发展相对落后。目前，我国已经初步掌握整车、动力系统与核心部件的核心技术并具有整车生产能力。
电堆单功率价格下降的原因有：1)膜电极、双极板、电堆设计等技术水平提升，单位功率的氢燃料电池发电量提升，原材料使用量降低;2)电堆企业生产量增长，对原材料的议价能力提升，部分原材料采购价格降低;3)2019
2019-04-15 14:52:40 新能源网 作者： 萧海川 在掌握气态、液态、固态的制备方法后，如何制备“金属氢”是科学界正努力攻关的难题。
此前，中石化刚刚宣布广东石油分公司联手广州市黄埔区、广州开发区，规划在该区新建20座以上集加氢、加油、充电、非油、光伏发电等“五位一体”综合能源销售站。
2019-06-28 14:34:33 国际能源小数据根据国际能源署汇总数据，氢气与天然气相比，有以下的不同：1）气体密度：氢气是天然气的1/102）液体密度：氢气是天然气的1/63）沸点：氢气比液化天然气低
增长的主要决定因素对减少碳排放的关注和绿色氢生产技术的扩大推动了全球绿色氢市场的增长。然而，氢储能的资金成本仍过高，制约了氢储能市场的发展。相反，有利的绿色制氢技术在未来几年则有了新的机会。
2020-02-14 09:17:58 欧洲海上风电根据一份德国经济与能源部正在起草的氢能发展战略，德国正在考虑在海上风电竞标中，指定部分海上风电场专门用于生产绿色氢气。
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