动力电池“白名单”取消 海外电池巨头将入局刚刚结束的2019世界新能源汽车大会上，全球汽车产业主要相关方达成了博鳌共识：力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型
█ 什么样的电池、组件技术更符合市场需求?晶科能源CTO金浩指出，为了实现更高能量密度、更低度电成本，采用大尺寸N型硅片，叠加高密度组件技术可以说是必选项。
7月21日，在北京索德电气工业有限公司（简称索德电气）总部举办的首次媒体开放日上，中国能源网对索德电气进行了“零距离”参观交流，参观期间北京索德电气向媒体展示了智能制造车间、系统制造车间、蓝鹰数字仓储及研发实验室等具有先进减碳理念的生产环节
2020-12-10 13:55:11 电池联盟 作者： 子蕊 导读：看好固态电池的前景，世界各国纷纷加快固态电池技术研发进度，来提前占领该市场。
2019-12-17 13:24:40 盖世汽车12月16日，台湾固态电池生产商辉能科技业务处总监郑博伦表示，辉能将比绝大多数固态电池厂商都提前将动力电池量产，在2021年(非全固态)达到1GWH
《规划》明确指出，未来15年内，计划使纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。
新闻视频里，古丝绸之路、秦岭四宝、中国和中亚五国的标志性建筑……首次半开放式集体国宴细节满满，有中欧班列字样的“柳州产”火车模型——东风五改型内燃机车模型大放异彩。
灵活的供电系统挪威的发展离不开其丰富的资源禀赋，及其对自然资源高效、清洁的开发利用。资料显示，挪威拥有丰富的化石能源，却同时拥有接近100%的可再生能源发电比例。
在资本层面，氢燃料电池汽车概念股在二级市场备受追捧，而某机构投资者称，“产业投资人会考虑抢占氢燃料电池车行业地位，产业协同等方面，但从一级市场角度，氢燃料电池车市场竞争力不足，补贴政策存不确定性。”
记者7日从中国石化获悉，近日，华南最大氢燃料电池供氢中心——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢装置成功产出合格的99.999%高纯氢。该项目日产氢能力达6400公斤，每年可向社会供应高纯氢2100吨。
相同规格锂电池价差可达数百元比如天能的一款48V20AH的铅酸电池(4只装)价格是638元，而天能锂电48V20AH(含充电器)售价为1708元。
行业创新标杆蜂巢能源继续为行业带来惊喜，首次亮相了软包HEV电池、圆柱电池和储能产品（柜式产品模型），同时展出的还有包含无钴电池、LCTP电池包在内的系列产品，涵盖电芯、模组、电池包、BMS，充分显示出领先行业的系统化实力
纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升
2019-08-29 16:50:00 ajunews韩国铁路公司27日宣布，将与韩国西部电力公司一起利用铁路闲置土地建造氢燃料电池发电项目。
近日，东风公司生产的固态电池汽车全球首发，固态电池正式进入量产阶段。新能源车取代燃油车，离不开动力电池的革新。而在电池技术研发过程中，固态电池尤其受到青睐，固态电池的量产也一直备受期待。
目前，中国已经制定了氢燃料电池汽车的路线图。要求到2030年，产销量达到100万辆。此外，通过氢燃料电池汽车和纯电动汽车的“双线并行”，将在2050年实现交通领域零排放。
韩国市场研究机构SNE Research公布的2020年全球动力电池市场相关数据则显示，宁德时代以34GWh的装机量，连续4年蝉联全球动力电池出货量榜首。
近日，压力超过100个大气压的空气从地下千米深处的盐穴奔涌而出，驱动世界最大的空气透平做功，向国家电网发出我国首个大型压缩空气储能电站的第一度电。
9月16日，2021世界新能源汽车大会在海南国际会展中心开幕。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在北京以视频方式出席大会并发表致辞。
2003年，当拥有电子和软件背景的马丁•埃伯哈德(Martin Eberhard)和马克•塔彭宁(Marc tarpennen)[2]宣布，他们将创办一家生产电动汽车的公司时，人们很容易会对他们“不屑一顾
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
