早在2016年，公司宣布收购Grohmann Engineering(格洛曼工程)之后，马斯克曾对提及特斯拉欲在欧洲建厂的消息嗤之以鼻。
而特斯拉和比亚迪，正是当前新能源汽车领域的两位“大佬”，当然了，特斯拉是专注于纯电动车，而比亚迪则是“兼容并包”，不光有新能源车还有传统燃油车，甚至如果放眼整个比亚迪的话，汽车也只是比亚迪多个事业部中的一个
据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的目标是在年底前让特斯拉的无人驾驶技术做好准备，并希望可以在美国，甚至可能在欧洲广泛推行该技术，但这取决于监管部门的批准。
上海自贸区临港新片区管委会还为特斯拉解决了600名新增员工住宿问题，并紧急提供了一万只应急口罩、两台测温仪等防疫物资。完善的复工保障帮助特斯拉产能迅速恢复。
我国是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示——2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万辆级。
一年多前，在上海超级工厂首批国产Model 3批量交付仪式上发表演讲时，特斯拉CEO马斯克这样表达对中国政府和消费者的感激之情。特斯拉确实需要感谢中国，感谢中国消费者。
这也是比亚迪时隔26个月之后，以超过近1.2万辆的优势，再次超越特斯拉，重夺全球新能源单月品牌销量榜首王座。数据来源：EV sales细分车型方面，比亚迪王朝系列车型同样交出了喜人的销量“成绩单”。
2020-08-31 09:43:17 核讯天下美国爱克斯龙（Exelon）电力公司8月26日宣布，打算在2021年秋季提前退役其伊利诺伊州拜伦核电站和德累斯顿核电站，致使四个核电机组的损失，
尽管特斯拉最终没有出现在央视“315”晚会上，但地方台对此前的一些骚操作进行了报道和渲染。显然，这意味着监管者仍在紧盯着特斯拉这条“鲶鱼”。
在本次官宣降价前，特斯拉第三季度财报显示当季营收、交付量均低于市场预期，因此本次特斯拉降价，业内分析认为可能是由于三大原因：1.比亚迪新能源汽车交付量增速迅猛，特斯拉压力较大;2.目前整体经济形势不佳，
由于温和派民主党参议员曼钦拒绝支持拜登政府的1.75万亿美元基建法案，电动车制造商和太阳能公司等可再生能源公司普遍表现不佳，截至发稿，特斯拉跌3.33%，Nikola跌7.84%，Rivian跌7.75%
WindDaily获悉，维斯塔斯将关停欧洲3个工厂：德国Lauchhammer、西班牙Viveiro和丹麦Esbjerg工厂。这些工厂为过时的陆上和海上风机生产零部件。维斯塔斯此举意在淘汰落后产能。
据路透社援引知情人士消息称，这款计划于今年年末或明年年初推出的新型电池将由特斯拉和宁德时代共同研发，其将主要采用特斯拉团队的技术，并有望在中国首发。若该电池成功研制，电池成本将降至100美元/kWh。
2020-02-03 08:35:25 第一财经 作者： 李溯婉 当前特斯拉牵手宁德时代，首当其冲的是比亚迪，压力肯定会更大，比亚迪当务之急是怎么把电池事业真正的独立和拆分出来
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