而站在“新基建”的风口之下，“最后一站”未来能否打通?充电桩又该如何乘势布局?万亿市场下难迎爆发充电桩被列为“新基建”之一，犹如给整个行业打了一针强心剂，极大增强了充电基础设施行业的信心。
巨头青睐下，资本的热风也已经吹到充电桩行业。去年11月，职业司机充换电平台快电的母公司能链集团完成C轮1.1亿美元融资;今年3月，充电桩头部运营商特来电完成13.5亿元A轮融资。
这些充电桩覆盖全国273个城市，其中，国家电网自营充电桩14万个，个人充电桩38万个，接入公共充电设施超51万个，占全国总量的90%以上。在高速公路和城市充电方不方便，是电动汽车车主最为关注的。
在电动化出行快速发展的环境中，凭借创新的设计理念，灵活储能快充桩在中国具有不容小觑的潜力。”与大众合作的背后，是度普对充电桩的前瞻构想和大胆创新，研发出全球首款车规级灵活储能快充桩。
具体来看，据数据显示，截至2019年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。
中英文短视频《百年柳电“重生”记——探寻老照片里的工业记忆》，以有着百年历史的“柳州电厂”为主角，以企业关停火电机组、转型发展绿色能源为故事线，讲述广投柳电公司从“黑”到“绿”的精彩蝶变，侧面描绘柳州百年工业史的波澜壮阔
新出炉的湖南省“十四五”规划提出：加快充电基础设施建设，建成充电桩40万个，形成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电网。相关政策利好，市场逐步蓄力，电动汽车充电难的烦心事或将迎刃而解。
海上风力远远大于陆地，海上风电远离人群，又不占用耕地，一马平川的海平面，没有建筑物、树木、耕地等限制，可以进行大规模风机布置，发展空间巨大。
乘用车存在个人自用和商业运营两种情况，其中，个人自用乘用车由于使用强度不高，且普遍有较固定的行程，如能随车配建私人充电桩，基本上可以通过较低充电功率的私人充电桩完成日常充电，并通过公用类充电桩完成应急补电
风口之上，国家电网已率先入局。01资源汇聚，定制“电动化”满足多场景用能需求103万个充电桩入网，这是国家电网智慧车联网平台近日创造的最新纪录。
2019-04-16 09:41:21 中国煤炭资源网国家能源集团消息，4月12日，浙江舟山海上风电公司第63台风机顺利并网，标志着国电电力首个海上风电场全部投产，全国首个使用高高承台基础的近海风电场全部投入运营
2019-07-04 14:13:17 澎湃新闻 作者： 杨漾 融风公司在上海正式揭牌成立，其首个海上风电项目已于4月底开工中海油重返海上风电领域有了企业实体依托
充电桩的用地投入、设备建设、人员管理都需要大量资金，而充电桩的设计标准也没有完全统一，有些品牌的充电桩质量跟不上，又没有资金投入技术创新和产品维修，造成频繁出现故障和使用率低的恶性循环。
2020-07-10 08:03:24 经济参考报编者按充电桩建设正在政策加码中按下“快进键”。靠政策“破题”，适度超前布局充电桩已成为业界共识。
特斯拉上海超级工厂生产的Model 3日前交付，同时中国制造Model Y项目启动。这为配套的供应链体系带来新的发展机遇，其中充电桩产业备受市场关注。
包括特斯拉也可利用我国的公共充电桩充电。”田波认为，我国充电基础设施最大优势在于软件。“这种优势正来自于我国近些年互联网产业的快速发展。如今，车主可通过车机端、支付宝、微信或其他应用来启动充电桩。”
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