浙江省宁波市能源局副局长王力平认为，在燃料电池和氢气的制、储、运、加等各个环节，我国与发达国家在关键设备、材料、工艺和标准、规范、法规方面，还存在一定差距。
当前氢能产业逐渐进入发展快车道。北京市提出，2023年前，北京市力争推广氢燃料电池汽车3000辆，2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
2021-04-25 14:45:19 国际船舶网壳牌(Shell)将与胜科海事及子公司LMG Marin AS合作在新加坡开展一项船舶氢燃料电池可行性研究，这是壳牌及新加坡首次开展此类研究。
围绕“建设产业实力雄厚的现代化滨海城市，打造沿海经济带上的新增长极”的总体定位，进一步细化完善发展定位。——打造世界级绿色化工和氢能产业基地。
是年4月，国家发展改革委、国家能源局组织编制发布《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》，“氢能与燃料电池技术创新”被作为15项重点任务之一。
2020-12-07 09:04:08 氢能观察近日，全球第一个兆瓦级大型燃气发电系统在德国汉堡的热电联产厂开始现场测试，该技术最吸引人的是，可以将现有机组转换为使用100%氢气运行，为30栋住宅楼
2019-10-24 09:52:31 国际能源网当今世界正处于百年未有之大变局，能源作为人类社会赖以生存和发展的基石，正经历着以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次深刻变革。
谈及实施战略，她补充道：“我们在氢能问题上建立了广泛的合作伙伴关系，欧洲作为全球加氢站和燃料电池车的领导者之一，我们有能力开发和部署全世界都希望采用的清洁技术。”
《经济参考报》记者了解到，据不完全统计，目前已有40个地方政府出台氢能发展规划，纷纷抢滩布局万亿市场，但值得注意的是，我国氢能发展方向、核心技术能力等多重难题仍待解。
加拿大与德国也达成了多项关于绿氢的合作协议。世界能源公司投资高达120亿美元的绿氢项目最为瞩目：项目位于加拿大的斯蒂芬维尔、纽芬兰和拉布拉多，最终计划向全球市场提供25万吨绿氢。
那么，用氢燃料作为动力的新能源汽车，能够在可预见的未来，替代锂电池成为全球乘用车主流技术路线吗?氢燃料电池汽车通过“电堆”，让氢气跟氧气反应转换成电能从而驱动车辆。
虽然我国氢燃料电池产业目前尚处于起步阶段，氢燃料电池汽车的市场体量较小，但在全球氢能产业如火如荼发展的影响下，加上国家相关政策的积极扶持，我国的氢燃料电池汽车在2019年呈现出明显的增长态势，市场规模不断扩大
如此多的企业投身其中，现实却是，即便第一批燃料电池汽车示范城市群项目“靴子落地”，今年燃料电池汽车总体销量的乐观预计仍仅为6000辆左右，这样的产业规模显然很难“养活”如此多的企业。
根据IRENA《2020年可再生能源发电成本》报告，过去18个月，卡塔尔、阿联酋和沙特阿拉伯确定的$0.0157、$0.0135和$0.0104/kWh的太阳能电价可能使可再生能源驱动的氢生产成本低至$1.62
2020-12-03 10:05:04 中国石化新闻网据OIlpirce网站11月30日报导，英国和苏格兰当局正在资助世界上第一个生产、储存和分配100%绿色氢网络的试验，该实验将为苏格兰300
优质中小企业梯度培育管理暂行办法》（工信部企业〔2022〕63号）和《广西壮族自治区优质中小企业梯度培育管理实施细则(暂行)》（桂工信规范〔2023〕4号，以下简称《实施细则》）等文件要求，为做好2025年第二批专精特新中小企业认定和
转化成氢能后，通过储氢，可实现能源供应的稳定。”刘玉涛表示。浙能集团氢能技术引进和应用办公室主任王惠挺表示，从未来3到5年的发展前景看，氢能应用的主要场景仍将主要集中在氢燃料电池汽车。
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