虽然氢燃料电池和电动车都能够实现零排放的清洁能源，但“氢”却拥有重量更轻、充能速度更快等诸多重要优势，也正是基于这些原因，氢燃料电池才被称作“终极能源解决方式”。
这是我国钢铁行业首个固定式加氢示范站，实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营，构建了真正意义上的绿色、可循环的工业生态运输体系，也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路
2020-02-04 08:16:11 光伏们2020年1月底，卡塔尔通用水电公司(Kahramaa)透露，近期刚刚结束的800MW光伏发电项目招标的最终电价为1.6美分/KWh,这一价格再次打破
2020中国(四川)氢燃料电池汽车发展高峰论坛4日至5日在成都举办，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在致辞中表示，在车用氢燃料电池产业，燃料电池技术已取得重要突破，燃料电池产业链基本建立。
从规模上来讲，我国已经是世界上新能源产业第一大国。氢燃料电池产业作为新能源产业中的一股新势力，当前尚处于发展初期，因此补贴政策对于其发展起着决定性的作用。
值得注意的是，广西新一代信息技术“尖锋”专项2025年项目申报指南设置了半导体材料与设备关键技术研发及产业化、芯片设计及封测技术、半导体器件与模组、智能终端及智能设备四个专题10个方向。
车用氢能蓝皮书围绕燃料电池汽车发展对车用氢能的需求，对中国车用氢能技术创新及产业化应用等重要问题开展系统研究，总结了国内外车用氢能产业发展经验，聚焦产业发展面临的突出问题，研究产业发展的路径和机制
为贯彻落实国家和自治区关于推动现代服务业与先进制造业深度融合，培育壮大工业设计等生产性服务业的决策部署，促进工业设计赋能我区制造业高质量发展，提升我区工业设计发展能力，营造产业创新发展浓厚氛围，我厅组织开展第一批广西工业设计成果转化案例征集
（第一批）遴选工作的通知初审推荐：2024年11月22日（周五）前2、工信部｜关于开展2024年度智能工厂梯度培育行动的通知线上申报：2024年11月22日前3、工信部等两部门｜关于开展2024年度智能制造系统解决方案
新研氢能CEO洪鑫对《证券日报》记者表示，氢能车辆的生产研发已经基本实现自主化，氢能汽车核心的燃料电池生产成本逐步降低，目前主要的发展瓶颈在于氢能基础设施建设不完善。
据调研，以下六大问题是我国氢能未来发展需特别关注以及着力解决的。一是对氢能的应用不能局限于“一窝蜂”式造车。我国氢能发展的注意力大多集中在交通领域，很多车企都在积极布局氢燃料电池汽车。
2019-09-18 08:37:25 新浪汽车据路透社报道，通用汽车已承诺向纯电动皮卡和先进的电池系统投资70亿美元。这是通用与美国工人联合会谈判的一部分。
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