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全球热销TOP10车配套“解析”

从TOP10车配套企业来看,宁德时代和LG新能源各配套5款车;松下配套2款,均为特斯拉旗下车;中航锂配套2款,国轩高科、星恒源、鹏辉能源、弗迪和远景AESC各配套1款。

2021-07-08

动力大逆转:磷酸铁锂产量、装车量全面反超三元

来自中国汽车动力产业创新联盟新一期的动力月度数据显示,2021年8月,我国动力产量共计19.5GWh,同比增长161.7%,环比增长12.3%。

2021-09-17

全球大全钒液流储能站封顶 将采用两部制价参与调峰

2020-05-29 10:56:23 北国网   作者: 王贺迪 彦阳  2020年5月15日,中建铁投集团华东公司大连分公司承建的化学储能项目-大连储能项目封顶仪式举行

2020-05-29

“光储充放”一体化亮相2022物联网博览会

为双碳建设寻得绿色新路径11月25日-27日,2022物联网博览会在无锡隆重举行。

2022-11-29

能改变硬度材可3D打印全固体

日本东北大学组成的研究团队,开发出了利用3D打印机制造的全固体技术。该技术使用可自由改变硬度的材,只需几个时即可完成制造,且无需高温工序。该技术有助于全固体尽早实用化。

2021-12-28

长时储能委员会:各国需要在2030年之前为长时储能行业提供政策支持

据外媒报道,全球长时储能委员会(LDES)日前发布一份新的长时储能委员会政策工具箱报告。该报告指出,在2030~2035年市场发展成熟之前,各国需要对长时储能行业提供重大政策支持。

2022-07-14

中国动力军团的“西进”运动

其中,宁德时代是早到欧洲建厂的中国企业,其位于德国的工厂已经于一年前正式动工,该工厂投资金额接近18亿欧元(约合人民币142亿元),计划到2022年实现14GWh产能,到2026年达到100GWh

2021-01-08

磷酸锰铁锂量产“前夜”

近日,马斯克表示,特斯拉一直探索欲在中使用更多锰材,目前看到了锰基阴极的化学潜力。在锂正极升级路线中,这不得不让人联想到当下正处于“启动加速”阶段的磷酸锰铁锂

2022-04-22

坚守绿色环保,南孚开辟可持续发展新道路

南孚的无汞碱性环保无污染,无需回收,可随生活垃圾处理,从根本上解决了对环境的污染问题,其科技创新更引领中国工业走进了无汞碱性化时代。

2022-03-01

LG化学成全球大锂企业

2020-05-09 09:02:32 面新闻   作者: 周飏  韩国SNEResearch5月7日发布的报告显示,今年一季度,锂巨头LG化学的装机量超越了日本松下和中国的宁德时代

2020-05-09

出口跃居首位 中国汽车工业换道领先

  海关总署8月8日公布的前7个月外贸数据中,出口方面,特别提到了机产品占出口总值的比例提升至58.1%,而这其中,汽车出口表现尤为突出。  

2023-08-09

庆翔集团肇源县生物质热联产项目顺利并网输

9月29日凌晨2时39分,大庆市庆翔热有限公司承建的肇源县生物质热联产项目一次顺利并网。这是庆翔集团年内并网的第二个上单机容量大的以农业废弃物为的生物质热联产项目。

2021-10-12

多国加快新储能技术发展

储能技术为构建新力系统、推进能源革命、实现碳中和目标提供了重要支撑,包括新锂离子、压缩空气、氢(氨)储能、热(冷)储能等在内的新储能技术正为绿色发展注入动力。

2022-07-25

2022先进制造业大会在济南开幕

8月31日,由工业和信息化部、山东省人民政府共同主办的2022先进制造业大会在山东省济南市开幕。山东省委书记李干杰,山东省委副书记、省长周乃翔出席大会。

2022-09-01

亿纬动力第十二工厂投产 满产将年产方形三元12GWh

第十二工厂包含5条全自动高智能的产线,主要生产INP114E、INP166E的方形三元,可实现国内外中高端BEV车配套,满产后年产能将达到12GWh。

2022-07-12

第七届智能大会签约98个重点项目 协议总金额约815亿元

  新华社天津5月20日(记者王宁、郭方达)记者从天津市工信局了解到,第七届智能大会期间,共有98个重点项目完成了签约,其中内资项目87个、外资项目11个,协议总金额约815亿元。

2023-05-22

固态进入“军备竞赛”阶段 2030年或迎大规模量产

动力技术领域虽迎来一系列突破,但是综合考虑的安全性和续航里程,固态被认为是未来十年内适合动汽车的动力

2020-06-28

陈清泰:纯动汽车走储能技术路线是可行的

2019-12-26 09:19:16 中国储能网“动汽车自2010年上升到国家战略到现在差不多有10年了,10年来大的收获是什么?对全大的贡献是什么?

2019-12-26

动汽车竞争愈演愈烈 谁将终拔得头筹?

加上汽车生产商,每年产能不到40万辆的动汽车行业价值至少为6700亿美元,其中还不包括锂矿和其他提供原材的矿商。这几乎是传统汽车制造商市值的五分之三。

2020-10-09

欧洲动力企业的进击

他指出动力是新能源汽车的心脏,在产业发展的关键时期,呼吁欧盟成员国共同努力,大力发展上游材回收的全产业链。

2019-12-04
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