近年来，潍坊市坚持把发展氢能产业作为推动新旧动能转换的引领工程，力争用3年时间抢占全国氢能综合利用和燃料电池产业化高地，聚力打造国内领先、国际一流的氢燃料电池生产基地和氢能示范城市。强化规划引领。
2020-06-17 08:11:59 中国科学报 作者： 张毅荣 据新华社电 德国政府日前通过国家氢能源战略，为清洁能源未来的生产、运输、使用和相关创新、
·全球首家获得TüV南德全新独立认证的公司·为电厂运营商的烧氢电厂增强投资保障·为制定全面的认证指南做出了贡献西门子能源凭借其“氢能应用就绪”电厂项目方案成为全球首家获得这一认证的企业。
中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成。中国石化供图近日，上海首座能够同时满足35兆帕、70兆帕氢燃料电池汽车加注需求的油氢一体化综合能源供给站——中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成。
该项目将充分发挥大连自贸片区在氢能及燃料电池领域的产业引领带动作用，助力大连市氢能综合利用示范工程建设，为氢能公交车上线运营提供了保障。
内蒙古鄂尔多斯市委书记李理，市委副书记、代市长杜汇良等市领导以及伊金霍洛旗等各旗区领导，上汽集团副总裁蓝青松，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰、捷氢科技总经理卢兵兵、上汽红岩相关领导，以及客户、经销商、媒体代表等
该报告强调了氢作为清洁燃料的潜力，可以帮助各国实现气候目标，并指出德国可能在2050年生产出具有成本竞争力的氢气。根据BNEF的估计，清洁氢气最多可减少与能源相关温室气体排放量的37%。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，我国是全球最大的汽车生产基地和销售市场，面对百年来汽车产业最重要的一次变革，在燃料电池上也要搭上这班车，否则将错失走向汽车强国的战略机遇。
中国作为汽车产业大国，在燃油车的发展上相比一些发达国家晚了一步，现在势必要抓住发展新能源汽车这个新兴产业的机会。近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。
钱晶认为目前的电动车如果用的是大电网的火电，那还不是严格意义上的新能源车，新能源车前提要让它绿色，所以交通领域的规模化脱碳就要依靠绿色电力的电动车和绿氢作为氢燃料电池车来替代传统燃油车。
而具体到一级市场，国内氢能产业投资呈现投资轮次较早、投资区域较集中、热门赛道全产业链分布等特点。从氢能产业链来看，主要包括上游制氢，中游氢储运、加氢站，和下游多元化的应用场景。
近年来，紧随着国家能源结构的调整，氢能行业发展极为迅猛，2019年相关企业新增529家，同比增长47.8%，年注册量5年增长457%。今年上半年，相关企业新注册242家，与去年同期基本持平。
面对央视记者，美国IGP甲醇有限公司首席执行官詹姆斯·拉穆勒表示，甲醇是所有燃料中最简单最小的化学分子，相比于柴油和汽油，甲醇能减少95%的PM2.5和99%的硫化物排放。
这些企业领袖表示，这个非政府组织的任务是鼓励企业投资，建立韩国国内的氢生态系统，扩大全球氢价值链。晓星集团会长赵贤俊、斗山集团会长朴正源等三人将共同担任氢能理事会的议长。
2019上海国际汽车展览会上，氢燃料电池汽车与各方“科技新星”一道崭露头角；韩国现代公司将在四川生产氢燃料汽车整车；北汽福田、丰田汽车和北京亿华通已达成意向，共同合作推出氢燃料电池客车。
氢能作为二次能源，它的获取离不开一次能源;氢能产业的发展应当遵循市场规律，由市场主体决定走什么样的技术路线，在市场机制的引导下逐步迈向成熟，最终实现产业的可持续发展。
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