2020年印发的《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》提出，到2025年，北京将推广氢燃料电池汽车1万辆，培育5～10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，实现全产业链产值
目前特斯拉4680电池产量较Q2翻了3倍，且其美国德州工厂已安装第二代生产设备。马斯克希望未来把4680成本降至70美元/kWh，预计届时其电池生产成本较目前我们国内动力电池的成本下降约一半。
国际能源署日前表示，到2027年，太阳能发电有望超过燃煤发电，成为主要的发电方式。那么，太阳能发电为什么有可能会成为未来新能源的主力军呢?
《延迟退休 |美国核管会将核电站寿命延长到80年》，说的是“美国核电行业的一个重要里程碑，美国核管理委员会(NRC)首次发布许可证续期，授权核反应堆运行60年至80年”。
2019年诺贝尔化学奖得主，锂离子电池之父约翰·古迪纳夫曾坦言：“在现如今的科学技术帮助下，锂离子电池能量密度每年约增加7-8%的效率的速度，已经完全跟不上时代的发展需求。”
电力专用芯片是国内电力系统的说法，属于芯片行业通行四大类别（消费级、工业级、汽车级、军工级）中的工业级芯片，由于在电力领域使用时，有针对电力应用的专门设计，故得此称。
近年来，工业和信息化部出台了加强工业领域电力需求侧管理的指导意见和专项行动计划，联合中国电力企业联合会组织建立支撑服务体系，完善专家智库，通过案例剖析、典型引路，推动开展工业领域电力需求侧管理试点示范工作
新增风电和太阳能发电合计达1.20亿千瓦，占比约63%，成为我国电源增长主力。预计在2030年以后，风能和太阳能将成为主要的非化石能源品种。
来自中国汽车动力电池产业创新联盟最新一期的动力电池月度数据显示，2021年8月，我国动力电池产量共计19.5GWh，同比增长161.7%，环比增长12.3%。
这是国电投氢能公司向北京冬奥会提供的燃料电池大巴，共提供200辆。豪华燃料电池大巴拥有47个座位，可行驶600公里，是100%国产燃料电池大巴。
其中，既造车也生产动力电池的比亚迪，其动作值得关注。日前，比亚迪透露，将于2020年5月推出全新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年，成本还可以节约30%。
关于举办“中小企业管理升级绩效突破训练” 专题讲座的通知 各县（区）经贸局、工信局，各中小企业： 为全力推动柳州市工业经济的发展
这四大发电集团包括华能集团、大唐集团、华电集团和国家电投集团。早在“2016中国500强企业高峰论坛”上，原中国国电集团总经济师张树民就曾提出警告，“火力发电厂可能在三五年以内……要大批破产。”
随着跨国车企逐步发力，新能源汽车补贴退坡，我国新能源汽车市场的争夺战也一触即发。“很多跨国车企从2020年才开始推出纯电动车，到那时战斗才真正打响。”
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