聚焦我国清洁能源项目现状与发展，创立“创新驱动+内需促进+多层次布局+供给侧结构性改革+一体化建设”的新路径，推动区域的能源体系向绿色低碳转型，实现能源产业的可持续发展，为我国经济发展和转型增添新动力。
四成用户考虑买新能源车易车调查数据也显示，人们对新能源车的接受度越来越高。十一黄金周期间，80%的用户选择自驾出行。从车型上看，十一自驾出行车辆中，92%是汽油车，油电混合和纯电动车占比7%。
不止这两家，包括海尔、海信、TCL、创维和长虹，中国几乎所有的家电巨头，都在跨界新能源。对他们来说，光伏、风电、电池、储能、氢能和新能源汽车，这是一个庞杂而陌生的新世界。
近日，工信部组织专家组对我市的柳州市元哥再生资源回收有限公司、广西弘钢再生资源有限公司、柳州赛克科技发展有限公司等3家企业，开展了申报2023年再生资源综合利用行业规范条件企业现场复核工作。
中国可再生能源学会综合系统专委会、能源互联网国际创新中心、四川天府新区管委会、New Energy Nexus联合举办的第四届能源互联网国际创新峰会暨2022国际“风光氢储车”产业科创大会将于四川成都举行
此模式一方面降低了新能源车的购买费用，根据蔚来官方消息，此举可帮助新车降价至少7万元，每月租赁电池包费用少于1000元，购车成本和用车成本均低于同级别汽油车型。
年销量或现十年来首次负增长近年来，我国新能源汽车产业保持高速增长，截至2018年已连续四年位居全球新能源汽车产销量第一。但伴随着市场规模快速增长的是新能源汽车行业对财政补贴的过度依赖。
此次大会由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)共同主办，由一场全体大会，4场专业论坛，1场试乘试驾和1场专业技术展览组成，参会嘉宾超600人，有127家燃料电池相关的企业将展示最新技术和最新产品
自2012年《节能与新能源汽车产业发展规划》发布实施以来，我国新能源汽车产业发展取得积极进展，中国新能源汽车产销已连续4年居世界首位，保有量占世界的50%以上。
1、一纸规划埋下发展引擎，新能源汽车产业加速前进在2012年这个关键的时间节点，一份《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称规划）成为近几年新能源汽车加速发展的契机和引子。
由此，北京市正式取消针对普通纯电动汽车的地方补贴。这一天也是2019年新能源汽车补贴过渡期结束的首日，但面对过渡期结束后巨大的成本压力，不少新能源车企采取暂时“按兵不动”的策略。
7月2日，工信部、商务部、海关总署、市场监督总局联合公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，对141家车企（含进口）的“双积分”进行了核准后的公示。
2019-11-08 14:12:18 新华日报7日，第十一届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会开幕，来自全球30多个国家和地区、国内50余个城市代表团、200余家企业、10余个行业商协会机构的嘉宾参加大会
2019-10-23 10:23:50 中国电建 作者： 徐世武 古巴当地时间10月19日，古巴西罗雷东多2×130t/h+1×60兆瓦生物质电厂项目1号锅炉成功进入蒸汽吹扫阶段
实际上，深圳是首批国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，也是中国新能源汽车产业发展的领头羊。作为与新能源汽车相配套的新型基础设施，深圳在充电桩的建设规划方面同样走在全国前列。
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