可以看出，新基建带来的风口，使刚刚经历过车市寒冬的充电桩企业如沐春风。不过，也有业内人士担心，风口之下，资本的一拥而入，恐将让充电桩行业重回“跑马圈地”时代。
2020-11-19 08:07:33 工人日报 作者： 张淳艺 “新能源车主最怕啥?怕车子开半路没电。比没电更绝望的是啥?找到充电桩却充不了电。”
同时，从另一个侧面也说明了低碳生活、绿色出行的环保理念已经深入人心，成为全社会的普遍共识。市场蓬勃、数据好看，但我们也不能忽视广大新能源车主普遍存在的“充电桩焦虑”。
2020-03-27 10:35:40 中国电子报新能源汽车充电桩被纳入新基建，成为下一阶段国家基础设施建设的重点，为我国新能源汽车再添推动力。目前，我国新能源汽车充电桩的建设状况怎样?
2021-03-08 07:58:44 中国新闻网 作者： 周卓傲 特斯拉官方供图 上海超级充电桩工厂生产的V3超级充电桩 周卓傲 摄2021年3月，特斯拉超级充电桩在中国大陆数量正式突破
2020-09-21 08:41:02 人民网与传统的充电桩相比，3年时间、145项专利、69项发明专利、154项首创车规级验证标准......最终获得第三方检测机构的认可，重新定义充电桩产品
截至今年9月，全国累计建设的充电站达到4.2万座，换电站525座，各类充电桩达到了142万个，车桩比约为3.1:1。辛国斌表示，我国已经建成了全球最大规模的充电网络，但仍需加大建设力度。
在市大数据发展局的支持指导下，东城集团柳州市东科智慧城市投资开发有限公司（以下简称“东城集团东科智慧公司”）牵头，上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京星云互联科技有限公司等单位组成团队参赛的“基于V2X的智能网联数据应用
业内人士指出，随着未来5年我国新能源汽车保有量大幅增加，充电桩需求量巨大，市场空间在千亿元级别。充电设备需求将显著增加，充电桩行业受益，也将给技术领先、运营积累深厚的企业带来新的机遇。
2019-11-04 08:24:05 中国新闻网 作者： 彭大伟 德国总理默克尔3日表示，德联邦政府将携手汽车业界推动出行方式的转型。
“公共充电桩就如同加油站，可解决无法安装私人桩的新能源汽车车主充电的问题，以及续航里程不足的临时补电问题。随着新能源汽车的规模化发展，在全社会范围内建设公共充电桩非常有必要。”
日报消息（全媒体记者荣瑶）10月1日晚上，位于北部生态新区的柳州华霆新能源技术有限公司工厂灯火通明。20时30分，生产线准时开工，工人们走上新能源动力电池的各个生产环节，工业机器人也开始挥舞起手臂。
充电设施建设大大落后于新能源汽车产品推广规模，充电设施建设滞后已成为制约我国电动汽车大规模推广的重要因素，尤其是在三四线城市的推广。为此，近两年我国政府出台了一系列政策措施，加快充电桩的建设。
遍布全国的56 万多台公共充电桩却远未形成骨干网络，仅仅只是数量不够吗?恐怕并非如此。按照郑隽一的说法，充电骨干网络是指能够被消费者记住且在日常出行中经常使用到的充电桩网络。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
