一次破局突围的勇敢选择破局者，向来不惧挑战！柳州正以奔跑之姿拥抱新一轮科技革命和产业变革浪潮，以产业的含“新”量提升发展的含金量。此次大会的召开，开启了柳州智能终端及机器人产业攀高逐“新”的新征程。
环球主题公园共规划6个新能源汽车集中充电站点，将建设901个新能源汽车充电桩。届时，游客可线上完成充电、购票一站式支付。当前，北京市各类新能源汽车充电桩已达20.31万个。
目前，公牛安全充电桩、充电枪已形成丰富的产品线，覆盖从交流慢充到直流快充的不同功率，从私有场景、城际快充站、专用停车、公共停车到分散式公用等不同场景的充电需求。
从私人充电桩来看，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，安装率偏低，目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩;从公共充电桩来看，燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等，影响着用户的充电体验。
2020-06-11 09:45:32 华商网 作者： 李程 充电桩产业在今年迎来“新基建”的东风后，正在显现出新一轮投资热。
2019-04-12 15:32:23 中国能源报目前充电桩行业已发展到需要智慧运营的新阶段，即智慧能源服务，运营商们可以借此增加用户黏性，在竞争中突围而出。
2020-10-26 10:36:54 电池百人会-电池网国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明表示，目前电动汽车车桩比仅为3.18比1，远远不能满足社会需求，要按照1比1的配比目标，大力提高充电桩数量
集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位是未随车配建充电设施的三个主要原因，占比达70.6%，其余原因占比为29.4%。 公共充电基础设施运营商集中度仍然很高。
充电桩企业、车企、运营平台……在“新基建”的助推下，正有越来越多元的市场主体加入新能源汽车充电桩建设及运营的赛道，而它们或合作或角逐的方式也在悄然转变。
近年来，国家电网有限公司加快建设充电桩基础设施，全面推进充换电技术创新，提升充电桩盈利能力和服务水平，引导、动员社会资本参与新能源汽车充电桩建设，形成了开拓新能源汽车充电市场的强大合力，为人们带来了更加便捷
商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受《中国汽车报》记者时表示：“新加坡在东南亚地区是经济发展最好的，人均收入最高的国家，它重视节能环保，比别的东南亚国家更加重视电动车，不足为奇。”
除特来电之外，动力电池领域巨头宁德时代同样看到了该领域未来的巨大“红利”，就在充电桩被国家纳入“新基建”的两天之后，其宣布正式与福建百城新能源科技有限公司成立合资公司——上海快卜新能源科技有限公司，经营范围包括新能源科技
在电动化出行快速发展的环境中，凭借创新的设计理念，灵活储能快充桩在中国具有不容小觑的潜力。”与大众合作的背后，是度普对充电桩的前瞻构想和大胆创新，研发出全球首款车规级灵活储能快充桩。
图1 “十三五”期间全国充电基础设施分区域建设目标电动汽车从结构区分，主要可分为纯电动汽车和混合动力汽车两类，其中，纯电动汽车(非换电模式)对充电桩的依赖度较高，其整个生命周期主要通过充电桩来完成能源补给
日报消息（全媒体记者荣瑶、通讯员李宋娟报道摄影）一项科技创新，既能推动汽车产品提升性能、降低成本，还能助力绿色发展和乡村振兴，并带动县域经济发展，有这样的好事？
中国本土企业有机会，只要跟上领头羊的节奏，我们一定会一步步成长，我对中国的造车新势力很有信心。”梅松林表示。充电桩企业要找准定位今年以来，借势“新基建”，充电桩行业正在站上新风口。
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