自国家发改委今年4月明确将新能源汽车充电桩纳入新基建范畴以来，其关注热度达到空前。然而尽管充电桩在数量上迅猛攀升，但整体可持续发展仍存诸多制约。
张兆安说，目前，国家层面已把新能源汽车充电桩列入新基建七大领域之一，需要大力推进。为助力消费者降低“里程焦虑”，当前亟需优先解决新能源汽车的基建配套问题，需要大力提高充/换电设施的效率和覆盖率。
在新能源车市场快速增长及政策刺激下，充电基础设施有望进入新一轮的高速增长期。公共充电桩呈增加态势如今，新能源车市场地位不断提升，与新能源车市场体量相当的充电基础设施建设尤为重要。
罗兰贝格全球合伙人方寅亮告诉出行一客，消费端、使用端、营运端是未来财政补贴的新方向，以便打通用车充电环节的各项环节，从而鼓励新能源汽车推广发展。诸多专家的意见，都指向了充电桩等基础设施。
2020年8月比7月公共充电桩增加2.6万台，8月同比增长29.9%，受部分运营商更新上报数据及主要企业加快新建步伐，8月出现大幅上涨。
“平台的建设，不仅全面贯彻落实全国、全省关于促进新能源汽车推广应用和加快电动汽车充电基础设施建设的战略部署，又立足我市新能源汽车产业现状和未来发展路径，有利于充分发挥自身优势、挖掘市场潜力，抢占产业发展新高点
近年来，国家电网有限公司全力服务和促进新能源汽车产业发展，建成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖全国171个城市、5万余千米高速公路，并不断加强车辆到电网(V2G)等新技术研发应用，形成中国充换电标准体系
2021-04-23 22:05:16 创氪网全球新能源汽车保有量不断攀升，充电运营模式愈发多样化。
2024年10月31日上午，柳州市第十八届中小企业服务月之“桂在益企”惠企政策宣讲会暨政金企对接活动在柳北区白露工业园举行，积极为企业解读自治区《关于做好2024年四季度工业经济工作的政策措施》等最新惠企政策
40年来，在党的民族政策光辉照耀下，三个民族乡发生翻天覆地的变化，经济实力显著增强，基础设施日益完善，乡村风貌焕然一新，产业发展成效显著，民生福祉持续改善，各族人民像石榴籽一样紧紧抱在一起，同心绘就产业兴旺
据了解，V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率，最快可达1000英里/小时(约1610公里/小时)的充电速度。其性能相比于V2超级充电桩提升一倍多。
毛利润究竟能不能算是盈利，特来电对这个问题讳莫如深，外界一时捉摸不透，充电桩盈利的问题，仍旧是个谜。Part.1 三年大跃进，充电桩行业一声叹息电动车需要充电桩，就像燃油车需要加油站。
2020-02-10 13:46:57 中商情报网从中国电动汽车充电基础设施促进联盟了解到，2019年公共充电基础设施增速加快。
南方电网公司（下称“南方电网”）也在加速推进以特高压、新能源汽车充电桩为代表的新型基础设施建设，将为经济社会发展注入强劲动力。
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