视频截图日报消息（全媒体记者荣瑶报道截图）“广西柳州原本是一座传统工业制造城市，如今正逐步发展成为国际新能源汽车产业高地”……昨日一早，央视《朝闻天下》栏目聚焦柳州科技创新赋能新能源汽车全产业链发展。
换电之声再起在前不久举办的泰达论坛上，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列就新能源汽车换电技术及其商业运营模式与创新作了题为“新能源产业链的重构与融合”的主题演讲。
记者8日从福建宁德市工信局获悉，截至10月底，宁德市锂电新能源产业完成产值1100亿元(人民币，下同)，成为该市第二个千亿产业集群。
2月新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%。新能源车销量惨淡的背后，是2019年新能源汽车补贴政策的大幅退坡。
11月18日，在上汽通用五菱宝骏基地总装二期质量care线，伴随着一辆牛油果色的五菱星辰缓缓驶下生产线，中国汽车工业迎来了新的历史性时刻——上汽通用五菱成为中国首个累计产销量达2500万辆的民族品牌单一车企
以合适、优质的产品打动消费者可能是新能源汽车生产商化解市场风险的最有效手段。新能源汽车厂商竞争的核心就是产品技术和服务的竞争。随着2019年上半年的结束，新能源汽车真正进入了后补贴时代。
但也有广汽新能源北京鑫敏恒4S店销售顾问对记者表示，6月26日后购买新车并不涨价，“购买广汽新能源Aion S不会涨价，你要是7月份下订单，8月份能提到车。”
良好行业表现基础上，2019年7月新能源汽车产量7.4万台，下降6%;电池装机总电量约474同比增长39%，19年1-7月的新能源车爆发增长到68万台，同比增速48%，电池增长到3518万度，同比增长83%
3条生产线建成投产，西宁经济技术开发区南川工业园区锂电新能源产业完成工业产值44.85亿元，较上年同期增长553.18%，新兴产业引擎驱动效应凸显。
据统计，按照欧盟碳排放最新要求，2021年欧盟生产商必须销售超过200万辆电动汽车，才能避免罚款支付给欧盟。
近来，氢燃料电池汽车推广应用及氢能产业发展正迎来新一波高潮，从国家到地方，从政策举措到推广应用实践，氢燃料电池汽车行业已进入新“风口”。
在当前全球能源低碳转型趋势下，新能源产业面临的国内外形势也发生了深刻变化，例如，可再生能源电力即将进入平价时代、国际新能源产业分工不断深化，国内能源体制改革稳步推进，中国作为新能源大国，需要清晰识别未来能源转型方向
河南省氢源丰富，在氢燃料电池客车、动力系统、车载加氢系统等相关产业领域科研攻关及产业化方面取得了积极成果，已有一定的技术基础和示范经验。
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