2021年，受光伏组件价格上涨的冲击，全球及国内光伏装机不及预期，全球光伏装机同比增长30%，国内光伏装机增速仅14%，其中集中式电站下滑27%，增长主力来自价格承受力更强的户用光伏。
“不忘服务中小企业的初心”——市工信局覃东林局长到市中小企业服务中心视察指导4月17日上午，由市工信局党委书记、局长、市中小企业局局长覃东林带队，局副调研员潘波涛等相关同志到市中小企业服务中心视察指导。
让人意外的是，这个价格并不是整车销售价格，而是接近于长租的月租价格，蔚来称这种销售方式是订阅模式。EL7的订阅月费为1299欧元，ET7为1199欧元，ET5为999欧元，使用期限不低于3年。
这就是异军突起的中国新能源旗帜：全球最大的新能源电池供应商宁德时代、全球新能源汽车销量第一的比亚迪、全球金属锂产能第一的赣峰锂业......以宁德时代为例，679.8元的股价，801.8亿元净资产，15845
不过，即便是“走得最快”的动力电池回收再利用，也存在不少问题。首当其冲的就是位列动力电池回收企业“白名单”中的正规回收企业，普遍存在“吃不饱”的现象，大量的废旧动力电池通过各种形式最终流入了“黑市”。
市场监管总局近日公布2022年电动自行车及其电池产品质量国家监督抽查情况。结果显示，此次共对262家企业生产的295批次产品进行了检验，发现62批次产品不合格，抽查不合格率为21%。
2004年，半导体事业部作为比亚迪微电子公司注册成立。刚进入这一新兴领域，比亚迪发现汽车类半导体是限制发展的重要因素，尤其是被看做汽车电力电子装置“CPU”的IGBT，由此比亚迪半导体前期发展一般。
动力电池一直是新能源汽车最为关心的问题之一，电池组作为电动汽车核心的零部件，在安全上国家也做出了相关的测试标准，其中针刺测试就是对动力电池的严格测试之一，此前比亚迪的刀片电池就曾通过这一测试。
德阳项目的新型二氧化碳储能技术目前在全球都处于领先地位。主要应用于电网企业、发电企业和用电量较大的企业。该储能系统寿命长达30年以上，在全生命周期内，循环效率不衰减。
值得关注的是，在能源改革的问题上，2018年，能源改革强调的是“在油气等领域推出一批又吸引力的项目，务必使民间资本进得来、能发展”；2019年，能源改革则侧重“深化电力、油气、铁路等领域改革，自然垄断行业要根据不同行业特点实行网运分开
2020-07-09 10:42:38 中国能源报在全球化浪潮下，国内动力电池市场格局有了新变化：国产特斯拉的异军突起，使LG化学、松下成功化为搅动国内动力电池市场的“鲶鱼”，极大威胁到了国内传统动力电池霸主的地位
我认为，现在不应过分关注融资需求和投资数额，因为我们面临的问题不是有没有资金，能不能拿出足够的钱来投资新项目。我们面临的问题是如何建立一种适应碳中和时代的全新经济增长模式。
财政部 海关总署 税务总局关于不再执行20种商品停止减免税规定的公告财政部 海关总署 税务总局公告2020年第36号经国务院同意，自公告之日起，不再执行《国务院批转关税税则委员会、财政部、国家税务总局关于第二步清理关税和进口环节税减免规定意见的通知
“电池荒”来袭?为了满足车企们的需求，各大动力电池公司也开足了马力。面对电池短缺，车企们不敢怠慢，纷纷提前抱紧动力电池厂商的“大腿”。
就在搭载LG电池的电动车屡次失火的期间，宁德时代以及比亚迪、孚能科技、欣旺达等多家中国电池企业发布了号称“不起火”的电池，形成鲜明对比。
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