这是其上市以来的交出的最好的成绩单。此次业绩增长主要来源于风电业务。其公告显示：受益于国内风电行业需求增长以及公司海外风电业务的增长，公司风电领域收入较去年同期大幅增长逾 120%。
2020-11-13 09:21:49 电池联盟 作者： 子蕊 11月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年10月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
据悉，本次减资事项不构成关联交易，亦不构成重大资产重组，无需提交股东大会审议。 由此，从事“电声产品”的佳禾智能也将进军新能源产业，并且选择了最为火热的储能赛道。
国家发展改革委 工业和信息化部关于振作工业经济运行 推动工业高质量发展的实施方案的通知发改产业〔2021〕1780号科技部、财政部、人力资源社会保障部、商务部、人民银行、国资委、税务总局、市场监管总局、
强化预算约束和绩效管理，中央财政对推进相关工作成效突出的地区给予奖励支持；对推进相关工作不积极或成效不明显地区适当扣减相关转移支付资金，形成激励约束机制。加强交流，内外畅通。
《若干措施》聚焦新能源材料、电子信息材料、生物医用材料、先进金属材料、高分子材料、绿色建筑材料、前沿新材料等领域，在产业基础建设、产业链提升及融合发展、产业生态发展等方面予以“真金白银”的支持，力争进一步补齐深圳市新材料产业链薄弱环节
2019-12-24 08:29:14 华夏能源网目前，抢装行情下风机需求量的猛增，为国际巨头进军中国市场提供了绝佳的机会。其中，通用电气(以下简称“GE”)的布局步伐显得格外来势汹汹。
据EVTank数据显示，2019年我国锂离子电池出货量达131.6Gwh，其中储能锂电出货量为8.6Gwh，占比仅约7%，出货量同比2018年增长约23%，高于动力锂电的增速(15.4%)。
令人唏嘘的是，两次转让中的主角——华源新能源和国源电力，五年前还曾是帮助珈伟新能度过财政危机的“小甜甜”，如今时移世易，已经变成了不值钱的“牛夫人”。
如果氢燃料电池汽车数量提高，每日加氢量提升至一定水平，会迅速降低氢气成本，并为中远期的CCUS、电解制氢等更为低碳的制氢技术留出足够的利润空间。
2019-11-26 13:44:22 科技部据欧盟官网消息，欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目(ALISE)目前已研发出能量密度超过
不久，晶科能源在综合考虑光伏电池的安装、运输、组件功率和效率、上下游的协同性以后提出了182(M10)毫米的硅片，并得到了晶澳和隆基的积极响应。
而且，降低消费端的碳排放最好的方法就是不消费，到时候欧盟大量减少对中国产品的进口，造成我国对外出口的企业大面积减产停产，这肯定是我们不希望的，所以这个方案不可行。
2021-01-22 09:44:46 高工氢电通过高工产业研究院(GGII)发布的《燃料电池汽车月度数据库》统计显示，2020年我国氢燃料电池汽车销量为1497辆，同比下降53%。
汽车消费市场不同的表现，导致两者在营收规模上完全不在一个量级。但是在投资市场，特斯拉更得宠。特斯拉上市不到10年，股价翻了近191倍，市值达6917亿美元，远超上市逾20年的丰田。
如果说能源各领域的“十三五”就像一场中长跑，则以光伏、风电为代表的可再生能源无疑是这场比赛的领跑者，领跑不仅单单表现在装机规模的增长这一个层面，在发展质量、提升技术、降低成本、机制建设等诸多方面，可再生能源在
5000万元且较去年同期累计增速不低于12%的；2.工业和信息化部认定的专精特新“小巨人”企业、单项冠军企业（名单详见附件6）在2023年1—2月工业总产值超过2000万元且较去年同期累计增速不低于12%
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