“这次，我们要在2400米的高海拔区域建设变电站，输电线路需翻越2800米海拔，不管施工难度还是建设高度，这对雅电集团来说都是第一次。”雅电集团35千伏王岗坪输变电工程业主项目部经理辛健说。
美国伍斯特理工学院(WPI)研究团队开发了一种无溶剂工艺来制造锂离子电池电极，这种电极比目前市场上的电极更环保、更便宜、充电更快，这一进步可改善电动汽车电池的制造。研究成果发表在《焦耳》杂志上。
2021-07-15 12:17:13 中国能源网如果电动汽车也能像燃油车一样，在几分钟之内补充大量的能源，让车辆可以继续行驶个几百公里，所谓的里程焦虑也就随之消失了。
硬炭是一种钠离子电池负极材料。它由各种前驱体包括糖类、聚合物以及生物质等在高温下炭化制备而成。硬炭的性能不仅与制备方式有关，而且很大程度上取决于所用前驱体的性质。
造氢，可关注阳光电源中国其实是造氢大国，目前国际制氢年产量6300万吨左右，中国每年产氢约2200万吨，占世界氢产量的三分之一。但中国产的大部分氢和电一样，都不是通过环保的方式被制造出来的。
日报消息（记者罗秋振）近日，在2020年柳州市投资促进工作会议上了解到，去年，我市面对多年未有的严峻形势和巨大的经济下行压力，大力完善利用外资体制机制，着力打造营商环境新优势，加快推进产业大招商工作取得良好成效
锂电池行业相对来说，巨头排名就清晰多了。车厂这样大发展，锂电池极为紧缺，所以宁德时代、比亚迪这些电池厂都宣布了大手笔的扩产计划，以匹配下游需求。
柳州市商务局关于申报柳州螺蛳粉电子商务产业园补助项目的通知柳商发〔2022〕77号柳州螺蛳粉电子商务产业园入驻企业：根据《柳州市商务局关于印发<柳州螺蛳粉电子商务产业园扶持政策有关规定（暂行）>
3.CO2和排放法规不断加严，推动车企、各国政府在推进传统燃油车节能减排的同时，不得不加快研发和推广电动汽车，以满足法规要求。在环保压力下，推广电动汽车是德国交通领域CO2及NOx减排的重要途径。
此外，更不能忽视的是，宁德时代大手笔投入之下，整个新能源电池行业大批量上马产能，叠加新能源车销量下滑造成的风险隐忧。毛利率下滑明显受到上一年新能源车市场的刺激，宁德时代的营收提升较为明显。
世界能源理事会认为，目前的主流存储技术不太可能足以满足未来的灵活性要求，这是进一步去中心化的结果。此外，对锂离子电池的有限关注正使开发成本更低的替代技术面临风险。
新电池管理技术利用交流电励磁法，测量堆叠式锂离子电池模块的电化学阻抗。此外，通过劣化诊断，并根据测量数据进行故障测评，来评估残余价值。这将有助于促进锂离子电池的回收再利用，实现可持续发展。
课题组对环境污染强制责任保险政策试点进行了初步评估，并提出了针对性的建议。环境污染强制责任保险试点工作的成效与不足总的来看，我国环境污染强制责任保险试点工作呈现出以下特点。
隆基开始面临两难：如果不加紧研发新的电池，就可能被率先量产新技术的对手超越;如果加大研发力度，那么此前在电池，以及硅片、组件环节的巨额投资就会产生沉没成本。
此外，此标准要求VOCs废气收集系统排风罩（集气罩）的设置应符合GB/T16758的规定，采用外部排风罩的，应按GB/T16758、AQ/T4274-2016规定的方法测量控制风速，测量点应选取在距排风罩开口面最远处的
就连某电池技术的市值也一下子飙升到福布斯中国前三,这也让不少投资人感慨:属于储能的时代真的来了!从历史观谈储能产业发展回顾文明史,人类社会的每一次发展都离不开能源消费。
不过，目前更加受到业界关注的是庞大的存量市场。根据国家能源局日前发布的《2019年前三季度风电并网运行情况》，截至9月底，我国累计并网风电装机容量已达到1.98亿千瓦(198GW)。
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