行业基本面兑现时期来临，中长期发展趋势确立，投资新能源正当时。新能源行业迎投资窗口期截至今年9月，新能源汽车产销量三连降，且下滑幅度正在不断扩大。
近年来，我国新能源汽车产业发展取得积极成效。今年1-7月，中国新能源汽车产销分别达到327.9万辆和319.4万辆，市场占有率达到22.1%。
2019年，全球公开招标的最低上网电价为1.654美分/千瓦时，持续低电价对推动光伏快速发展起到了必不可少的作用。消纳问题如何解决?目前，可再生能源产业发展最大的难题，是如何解决消纳瓶颈。
2018年的春天，首届数字中国建设峰会在福建福州启幕，习近平总书记向峰会致贺信，提出：“加快数字中国建设，就是要适应我国发展新的历史方位，全面贯彻新发展理念，以信息化培育新动能，用新动能推动新发展，以新发展创造新辉煌
关于印发加力帮扶中小微企业纾困解难若干措施的通知工信部企业函〔2022〕103号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团促进中小企业发展工作领导小组，国务院促进中小企业发展工作领导小组各成员单位
自从《变形金刚》诞生以来，这个答案毋庸置疑：豪车云集的“汽车人”阵营以柴油动力型汽车“擎天柱”为首领。在中国的干线道路上，柴油车也是老大。例如，把中国一年500亿件快递包裹送到府上，就有它们的功劳。
2019-09-10 07:54:32 科技日报 作者： 王迪 邵龙飞 朱灏 张强 爱国情 奋斗者近日，在“2019中国新能源汽车产业协同创新论坛”上，一位87岁的中国工程院院士以
2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一，截至去年年底，累计出口达1724辆，同比几近翻番。韩国国内普及率也同比增加6倍，首次突破5000辆关口。
12月29日开盘，包括光伏、风电、锂电在内的新能源板块集体走弱，截至午间收盘，光伏etf跌逾5%，光伏、风电个股来看，固德威跌超13%，锦浪科技跌近12%，阳光电源跌近9%，新天绿能、亿晶光电跌停，金辰股份
新能源汽车产业链的降本需求日益迫切。一方面，宁德时代正酝酿针对下游核心车企客户的“锂矿返利”计划，主动降低锂电池电芯价格，降低车企采购成本，以换取其对车企客户的进一步绑定。
力帆股份指出，公司的氢燃料电池汽车项目尚处于合作开发初期，可能存在项目开发不成功的风险，可能存在项目开发不及预期导致产品无法进入国家氢能乘用车公示目录的风险。
2020-12-08 10:42:58 中国汽车报 作者： 赵琼 新能源汽车推广十年有余，热度有增无减，动力电池行业也随之水涨船高。
但这主要看电池厂商将价格传导至下游的能力如何，如若价格传导不下去，或许多数厂商只能通过减产来渡过难关。”下游：A00级电动车困境尤为突出“现在新能源汽车日子不好过啊，尤其是A00级电动车。
标准布局，赋能新能源行业发展“编制新能源等行业标准，开展企业标准‘领跑者’工作。”作为行业知名的低压电器品牌，天正电气前瞻性展开“标准布局”。
2019-08-19 16:46:00 TechWeb据国外媒体报道，丰田和本田等日本汽车厂商正在研发仅供1至2人乘坐的微型电动汽车，适用于短途出行。
本次供应商大会聚焦新能源行业如何在平价竞价时代实现高质量发展。会上，中广核有关单位与10家战略合作供应商现场签订了战略合作协议，将在产业链上更大范围、更深层次开展合作，开拓产业新格局。
任职要求：1、大专及以上学历，机械设计/机电一体化/机械电子等相关专业；2、机械行业2年以上工作经验，且具备良好的电子或汽车行业产品知识，学习能力强；3、熟练AutoCAD、三维设计软件操作技能；4、对产品结构有一定基础
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
