上周五，上市公司总部位于上海的蔚来汽车宣布，合肥工厂将停产5个工作日，并下调一季度的交付预期。更早一天，特斯拉中国则表示，将国产Model Y价格上调8000元。
所以，其实来说，这个消息是早就已经在明面上的了，整体来说，对于新能源板块的影响不算是太大的。如果真的市场把这个消息的利空放大，我认为对于目前的新能源板块来说，不是该恐惧，而是应该贪婪。
据全国人大常委会可再生能源执法专项检查相关信息显示，目前宁夏新能源项目拖欠补贴资金约200亿元，纳入国前七批补贴目录的项目拖欠140亿元,尚未纳入补贴目录的2016年3月后并网项目拖欠60亿元，单欠协鑫新能源的补贴就多达
2019-04-25 13:32:28 中国新闻网 作者： 梁静 多种能源综合利用不同行业结合开发光伏产业靠什么摆脱补贴依赖经济日报・中国经济网记者王轶辰 图为通威集团江苏如东
NESF今天证实，公司于2019年8月5日启动了5.4MW Hall Farm二期项目，这是公司在没有补贴支持的情况下完工的首个项目。这家投资方表示，该项目令公司“在这一领域处于行业领导地位”。
2019-06-27 08:15:13 经济参考报补贴退坡过渡期结束 新能源汽车市场面临洗牌6月26日，随着三个月过渡期结束，2019年新能源汽车补贴政策正式实施，目前多数车企尚未公布补贴退坡之后的价格
对此，除了政策引导之外，不少车企选择了以科技创新应对挑战，以平台化发展降本增效，以智能化产品打开市场空间——刚刚过去的6月份，是新能源汽车补贴政策的分水岭，不仅国家补贴标准降低了50%以上，地方政府补贴在经过
青海明确储能发售的电量运营补贴0.1元/kWh(使用青海储能电池60%以上项目， 再增加0.05元/kWh)浙江过渡期间，调峰项目(年利用小时数不低于600小时)给予容量补偿，补偿标准逐年退坡，补贴期暂定
，但是针对存量的部分(2018年底之前核准的陆上风电项目)，其实我们建议可以有一定的宽限期，如果能够宽限一年时间，可能行业就不会出现‘中间鼓包’的状况。
近日，国家发改委官网发布消息，为做好2021年生物质发电项目建设，完善项目建设运行管理，推动行业持续健康发展，国家发改委、财政部、国家能源局研究制定并印发《2021年生物质发电项目建设工作方案》。
有人说，多晶会因为供过于求而再降价。其实这是个假想，目前多晶厂商都在盈亏边缘游走，利润已经降到无法承受之重，再降价既赢不回市场，又深陷负利泥潭；而且也不持续，有的时候，越便宜市场越小，低价撑不起市场。
广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇在接受《证券日报》记者采访时表示，6月25日之前，客户在广汽新能源店里交1万元定金可享受原有的补贴政策，“6月25日之后订车就随行就市，整个行业都要涨价，我们不得不涨。
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