“‘十三五’期间90%以上新增可再生能源发电项目补贴资金来源尚未落实，截至2018年底累计补贴资金缺口达2331亿元”——报告中提到的补贴资金缺口问题，成为与会常委会组成人员、列席代表讨论的焦点。
有分析认为，过渡期结束后，新能源汽车补贴退坡幅度可能达到70%。整个汽车行业是否已经准备好？补贴大幅退坡后，新能源汽车实际销售价格会不会大幅上涨？车企准备好了吗？
沃旭、壳牌这些传统油气企业都纷纷加入了竞标队伍，反而之前在标的项目附近海域已经拿下“零补贴”项目的大瀑布、EnBw等企业冷眼旁观，他们对没有参与给出的解释也不尽相同。
为此，北极星风力发电网将以“国补退出后，海上风电如何迎接平价挑战?”为主题进行深入采访和撰写，剖析海上风电平价之路的要点、关键以及可行性的降本之路，以期为行业提供一定的思路和借鉴。
但是，我们也不得不注意到2022年海上风电的国补取消，而现阶段海上风电实现平价上网略有距离。尽管海上风电在2021年完成了远超预期的规模，我国海上风电依旧面临着大而不强的局面。
但考虑到相关部门有较强的“开源节流”的意愿，垃圾焚烧项目收取可再生能源补贴也不符合污染者付费原则，我们认为后续垃圾发电补贴退坡是大概率事件，垃圾焚烧企业有望通过提升垃圾处理费、内部成本优化、国补转地补等方式确保新项目的投资回报率
按照财建〔2019〕138号文有关要求，过渡期期间：(1)符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照财建〔2018〕18号对应标准0.1倍的50%给予补贴。
有序放开除居民、农业、重要公用事业和公益性服务以外的用电价格，逐步取消工商业目录电价。完善峰谷分时电价政策，健全差别电价机制。深入研究并逐步解决电价政策性交叉补贴问题。
2019-10-08 08:36:06 智汇光伏 作者： 王淑娟 根据财政部公布的《2019年中央财政预算》信息：1、2019年预期收入835亿元2019年可再生能源电价附加收入预算数为
有车主质疑，沧州市财政局涉嫌挪用数亿补贴资金。最后，此事件经媒体关注之后得到妥善解决，但反映的却是部分地方政府“拖欠”补贴不给的现象，而截留上级政府拨付的专项资金也有一定的可能。
2019-12-30 11:26:26 能源杂志近日，欧洲最大的无补贴光储融合项目——英国约克郡34.7MW光伏+27.5MW/30.14MWh大型储能项目成功并网投运，阳光电源为其提供了光伏及储能整体系统解决方案
全媒体记者近期走访市场时发现，当前广州销售新能源汽车的店家，在过渡期倒计时的最后时刻进行了密集造势，尤其是车商广告中的补贴退坡、涨价、不再享购置税等宣传字眼让不少消费者心神不宁。
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