关于宁德时代全面超越LG化学重回全球第一，SNE Research的一名研究员表示：“由于装载了宁德时代电池的电动车的销量在一些欧洲国家得到了进一步确认，而LG化学的数据也进行了调整，因为现代汽车的科纳电动汽车所用的一些电池被证实来自
在2020年，世界车企市值前十的队伍里，出现了三张中国面孔，而作为新能源体系中最难一环，居于动力中枢地位的动力电池，则同样锻造出一家世界级别的大公司：宁德时代(SZ：300750)。
种种迹象让资本市场相信，跨入2022年，氢能将成为万亿新能源赛道的下一个爆发点，特别是伴随着示范城市群的推进，在氢燃料电池汽车领域，极有可能跑出下一个宁德时代。
值得一提的是，3月16日，天原股份公告，公司与宁德时代签订《全面战略合作协议》，将在业务、资本及研发等方面开展全面战略合作，充分抓住新能源产业链发展的巨大机遇，共同推动宜宾作为全国重要锂电池生产基地的锂电相关产业高质量发展
2021-06-30 09:31:56 德林社 作者： 杨万里 新能源巨头宁德时代股价又创新高。6月29日，宁德时代开盘一度涨超4%，盘中最高触及519.6元。
天平似乎偏向了强者一方。动力电池巨头的“专利战”中，国家知识产权局作出了有利于宁德时代一方的审查结果。“好消息”传出前两日，宁德时代突然将索赔额提升近三倍。超过5亿的索赔额，在同类官司中难寻先例。
宁德时代的高估值对资本市场，还是汽车行业都是一针“兴奋剂”，但大众又对其股价“蒙眼狂奔”的稳固性、可持续性，以及其技术壁垒心存疑虑。宁德时代的神话还能续写多久?
2月1日，多家媒体报道称，宁德时代已就潜在发行全球存托凭证(GDR)到瑞士上市的计划进行内部讨论，并已跟财务顾问进行磋商，最快年内上市，集资50亿至60亿美元。
也许是看到宁德时代(300750.SZ)通过运用定增所募资金加大产能极速发展，比亚迪电池作为落后者，希望通过分拆子公司，利用独立的弗迪系，在动力电池领域和宁德时代正面交锋。
近期，宁德时代扩产公告二连发，投资规模达680亿，再次刷新行业预期。在现阶段规划新建及扩建动力电池生产基地，宁德时代瞄准的，无疑是TWh时代锂电池市场需求的支撑以及市占率的争夺。
当地时间9月21日，宁德时代宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议，将在三年时间内为后者供应10GWh的先进储能产品。
企查查显示，广州讯德时代新能源科技有限公司(简称讯德时代)成立于2019年1月，盛德新能源为其控股股东。宁德时代通过持有盛德新能源28.38%的股权，间接控股讯德时代。
近日，宁德时代计划进军美国市场，考虑在美开设生产线。但如果该计划正式落地，未来可能会受到美国制裁的威胁，这使众多投资者表示担心，以至上周宁德时代股市发生了小幅度下跌。
我们知道，一般家用的乘用车，通常油箱容量在55L左右，按照百公里8L的耗油量，大概可以跑600公里出头。电动车厂商为了实现对燃油车的无缝替代，基础目标也是充一次电，跑600公里。
1月26日，宁德时代在德国阿恩施塔特启动了其在欧洲的第一座工厂。预计该工厂的年产量最终将达到3000万枚电芯，足以装配18.5万至35万辆电动汽车。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
