我认为，放电时长总归是有限的，这很可能会是长期存在的限制，就目前来看，还没有出现一种可以实现长续航时间的储能技术，我们的分析表明，虽然电池在细分市场上会很有竞争力，储能时长可能会达到四个、五个或六个小时
对于电池，工业，汽车，电动汽车(EV)和便携式电池，欧盟委员会提出了一些要求，例如使用环保性材料，限制有害物质的使用，可回收材料的最小含量，碳足迹，性能和耐久性标签等。
2020-07-02 11:16:49 电气新科技英国政府计划在大曼彻斯特郡特拉福德市建设世界上第一个商业液态空气电池储能项目，以帮助英国充分利用其太阳能和风能。
在此之前的7月17日，北京市财政局、北京市交通委联合发布《关于对出租汽车更新为纯电动车资金奖励政策的通知》，其中规定奖励车辆的技术条件之一为：车辆续驶里程原则上不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主
2020-07-01 08:47:05 界面新闻路透社6月30日消息，德国汽车制造商宝马周二(30日)表示，其电动车将使用可再生能源生产的电池。
2020-10-27 10:48:22 北极星太阳能光伏网“中国光伏产业经历跌宕起伏的转折波动，在今年迎来了平价上网的关键之年，预计在“十四五”初期将全面进入平价上网的时代。
2020-04-26 10:11:31 新产业智库电动汽车的市场化进程一方面取决于产品本身性能的提升，另一方面则是充电设施是否完善。
2019-09-10 10:23:07 国际节能环保网根据全球风能理事会(GWEC)的最新市场展望报告，2019年至2023年，全球风电行业将新增330GW装机容量。
作为近年已然成为主流的电池技术——PERC电池吸引了若干“掘金者”进入，同时也成就了通威、爱旭、润阳等一批电池企业“弯道超车”，一跃成为PERC电池大户。
在2021年太原能源低碳发展论坛“碳中和愿景下能源转型”分论坛中，国网山西省电力公司发展策划部主任卢永平认真做着笔记，不时地点头认同台上演讲者的论点，他说他很珍惜这次参会经历，“我们一直在自己的岗位上做着自己的贡献
，制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆、关键核心部件到氢燃料电池汽车产业集群初步形成，建成国家级质量检测机构1个，引进和培育氢燃料电池电堆和核心零部件企业6家，整车量产车型超过5个。
国际能源署(IEA)数据显示，2021年，全球太阳能、风能和其他可再生能源发电的新增产能已创下纪录。为了保障能源安全，改善气候环境，各国政府可再生能源利用水平不断提高，并且今年将进一步提升。
大圆柱电池性能进一步提升，或将成为下一代圆柱的主流。1. 事件分析：比克电池分享最新进展，首发4680圆柱电池3月19日，比克电池召开媒体沟通会，分享了大圆柱技术领域的最新进展及未来计划。
2020-05-29 08:14:06 PV-Tech 作者： 肖蓓 日前，一家国际律师事务所表示，电动汽车和电池存储成为当前能源领域最受青睐的非发电技术，很多进行和计划中的投资项目都与他们有关
1月9日NIO Day上，李斌发布了新车型ET7并宣布其将搭载150kWh的固态电池，相较蔚来100kWh电池能量密度提升了50%，整车续航可达1000公里，预计2022年第四季度开始交付。
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