据韩国行业调研机构SNE Research最新发布的数据，2021年第一季度全球电动车电池能耗为47.8 GWh，同比增长127%，其中宁德时代的一季度大幅增长为主要推动力。
今年6月下旬新版补贴政策落地以后，新能源汽车产销五连降、动力电池装机量同比也接连下滑，整个产业链提早进入“寒冬”。事实上，想像安继恒一样提早体验一下“寒冬”之后环境的企业不在少数。
2019-05-13 14:03:00 光明科技 作者： 一鸣 5月9日，松下集团宣布，其与中国的太阳能电池制造商钧石（中国）能源有限公司达成了合作意向。
2019-08-26 13:38:37 汽车之家在新能源汽车补贴大幅退坡的形势下，成本更低的磷酸铁锂电池又有“回暖”之势，曾是这条技术路线“坚定派”代表的比亚迪再次曝出新的铁锂电池研产计划。
2020-10-19 11:16:56 亚联高科近日，四川亚联高科技股份有限公司自主开发设计的国内首套一体化天然气制氢装置开车调试成功;该装置的特点在于将高温的转化等多个单元集成于热箱内。
12月24日，四川时代动力电池项目在四川宜宾市破土动工，这标志着宁德时代的动力电池产能建设上升了一个新的台阶，有利于进一步提升其在国内的市场竞争力。
2020-09-27 08:53:22 电缆网根据国际市场研究机构IHS Markit分析，未来三年，锂离子电池的平均成本将降至100美元/千瓦时以下，而技术的改进和规模经济将使其在2030年底降至
但是随着全球电动化进程的加快，越来越多的车企意识到有必要进一步加深与电池生产企业的关系，而入股即是非常重要的方式。在此逻辑思路导向下，外资车企掀起了入股中国电池生产企业的风潮。
并且占比依然很小，方兴未艾，发展潜力极大。截至2018年，电化学储能中，锂电池占比达到86.3%。与动力锂电池一样，储能锂电池成为主流趋势的核心原因是其性能提升、成本降低引起的规模化应用。
2月7日，福鼎市前岐镇福东大道，一排排工程车从主席台前驶过，在一阵热烈的鞭炮声中，福鼎时代锂离子电池生产基地四期工程项目开工了。这也是今年第一季度全省重大项目视频连线集中开工活动的启动仪式。
而且这份文件不光是缺少具体措施，以财经十一人的判断，文件中对美国锂电池产业当前现状的估计还偏乐观，在现有的全球锂电池产业结构下，刚刚推出的这份美国锂电国家蓝图能够奏效的希望渺茫。
二、车企动态1、小鹏汽车：激光雷达+SR(surrounding reality，环境现实描绘)小鹏汽车认为，新能源汽车不等于下一个汽车时代，智能汽车(AI+互联网+汽车)才是下一个汽车时代的全新赛道。
循环寿命指的是经历一次充放电称为一个周期或一次循环，电池在反复充放电后，容量会逐渐下降，在一定的放电条件下，电池容量降至80%时，电池所经受的循环次数就是循环寿命。
一位行业高管表示，“LG新能源将能够通过在美国批量生产LFP电池来促进与特斯拉的合作。”众所周知，特斯拉旗下储能电池需求量大的同时，其汽车部门中，也有三分之二的电动汽车在使用LFP电池。
2020-09-22 08:11:33 人民日报海外版 作者： 曲哲涵 王政 为推动燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委
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