新造车势力蜂拥而起，传统车企正式开启全面转型之路，这将是一个与近百年来完全不一样，且充满着万般变数的“新战场”。新能源汽车行业与动力电池行业，可以说是“一荣俱荣，一损俱损。”
广汽会有更多垂直整合的考虑，其中就包括自建电池工厂。“一位广汽埃安高层人士向财联社记者透露，”目前广汽电池工厂建设团队已经成立，现在正在做选址工作。虽然投资很大，但肯定要做的。
这意味着今后国外动力电池可无门槛地进入中国，中国动力电池生产商将与国外厂商短兵相接，可能会在对手竞争压力下丢失一部分存量市场，而且争夺增量市场也变得更为艰难。
与此同时，全球电池生产也将在这一年实现7TWh (亿千瓦时)的产能增长，而全球最大的电池生产商宁德时代和全球第二大汽车制造商德国大众集团将成为增长背后的主要驱动力量。
美国伍斯特理工学院(WPI)研究团队开发了一种无溶剂工艺来制造锂离子电池电极，这种电极比目前市场上的电极更环保、更便宜、充电更快，这一进步可改善电动汽车电池的制造。研究成果发表在《焦耳》杂志上。
更早，有媒体称特斯拉还在与另一家电池供应商亿纬锂能(111.090, 0.69, 0.62%)谈判，讨论为其上海工厂供货事宜。而目前，特斯拉在全球的电池供应商只有宁德时代、松下、LG化学三家。
当时，多家媒体披露，一辆装有宁德时代电池的新能源汽车电池成本或总共上涨两万元人民币。众所周知，动力电池占据一辆新能源汽车成本大头，高达40%-60%。
根据澳大利亚能源市场运营商最新发布的季度能源动态报告的数据，在澳大利亚电网上运营的五个大型电池储能系统在今年第二季度的总收入只有750万美元，其中包括霍恩斯代尔储能系统、Lake Bonney储能系统、
2020-08-31 10:14:25 高工锂电动力电池产业发展新周期下，锂电供应链生态正在不断演进，伴随着新材料、新技术、新工艺的突破，新的产业链生态也将酝酿而成。
，现在我个人的观点是要慎重考虑一下，因为大规模上了光伏上去以后，恐怕限电交易还有电价的问题，恐怕你上的这个项目，按照老的投资的一些管理的规定恐怕就不大适应了，就是要找风资源好的地方，能够承受一定的限电和电价调整的压力
而本次与梧州市人民政府的项目始于7月20日，仅用半个月就已敲定具体投资金额及项目运营模式。很有可能预示8GW TOPCON光伏电池生产项目将“无疾而终”。
京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范城市群据上海证券报报道，财政部等5部门近日下发通知，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。
同时，杭州某极星4S店销售人员表示，目前更换整个电池组的价格大概在40万元左右。此前，我们也曾报道过类似的事件，由于更换电池的价格过于昂贵，车主一气之下将电动车炸了。
该游轮搭载宁德时代动力电池，总电量达到7.5MWh，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，是目前世界上设计建造的电池容量最大、客位最多、智能化水平最高的纯电动客船。
7月1日，远景科技集团旗下动力电池公司远景动力(即原“远景AESC”)与日产汽车共同宣布，远景动力将为日产汽车下一代电动汽车平台提供电池。
8月28日，宁德时代首席科学家吴凯在世界新能源汽车大会上透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。据悉，凝聚态电池拥有安全性高、可靠性高、循环寿命好等特点。
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