2021-07-12 09:01:55 央视网近日，动力电池企业宁德时代股价连连上涨，总市值一举超过1.3万亿元。热烈的资本市场表现背后，是一场席卷新能源汽车产业的“电池荒”。
2021-04-13 09:03:46 电池联盟 作者： 子蕊 4月11日，洛阳钼业发布公告称，4月10日，洛钼控股与邦普时代签订了《战略合作协议》，就项目战略入股、
Nyobolt是一家快速充电锂离子电池解决方案公司，其在阳极采用HCS的先进钨材料，从而在完全稀释的基础上获得15％的股权。
而且，在披露一季报的同时，蔚来还在业绩沟通会上释放了一个重要消息。蔚来董事长、创始人、CEO李斌宣布计划在2024的下半年投产新的自研电池包。这意味着，蔚来正式向电池下手，加入了业内极为重要的争夺战。
2019-03-27 17:02:13 新京报5家动力电池企业中9家营收净利双增长，14家净利润下滑，坚瑞沃能债务危机仍在发酵，竞争愈演愈烈。多家动力电池相关上市企业近期发布了2018年业绩快报。
2019-03-26 13:13:26 新京报25家动力电池企业中9家营收净利双增长，14家净利润下滑，坚瑞沃能债务危机仍在发酵，竞争愈演愈烈。多家动力电池相关上市企业近期发布了2018年业绩快报。
所以众多主流车企都加入到了自建电池厂布局动力电池产业的趋势之中。然而整车企业的入局又势必会进一步加剧本已竞争激烈的动力电池市场，那宁德时代们的出路又在哪儿?
可以说，无论是追求财务回报的投资机构，还是寻求业务转型的传统车企与互联网企业，都纷纷在锂电池相关赛道上投资布局。然而，疯狂的背后，已有投资人预测，三年内锂电行业会出现明显的产能过剩。
寺师茂树的公开宣布，意味着丰田要全面进攻电动汽车市场了。此前很长一段时间里，丰田从不相信电动汽车能成功，而是更看好比较节能的燃油车、混合动力与氢燃料电池汽车。当然，这也不是没有原因。
现代汽车于7月6日发布将世界首次量产的氢燃料电池重卡“XCIENT 氢燃料电池重卡(XCIENT Fuel Cell)”10台装运出口瑞士虽然有一些车企拥有氢燃料重型卡车的技术,但大都停留在概念车和基础车型的阶段
从市场占有率来看，晶硅电池虽然是第一代光伏电池，但仍然占绝大多数，而钙钛矿电池则一直没有开启大规模商用。2022年以来，钙钛矿电池产业化进程明显加快，多家企业开始试生产，推出了一些产品。
2022年上半年，宁德时代创造了两个里程碑，一是半年报营收首次超过千亿元，二是净利润突破80亿元。公司动力电池使用量连续五年位列全球第一，2022年上半年全球市占率达34.8%。
自2019年2月开工，到2020年3月刀片电池正式推出，仅1年时间就从一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。电动汽车的电池安全问题，一般是指电池的热失控。
中国化学与物理电源行业协会第六届理事会秘书长刘彦龙在此前召开的第七届动力电池应用国际峰会上表示，2021年以来，锂电产业链价格上涨，实际上主要是下游的需求超预期的增长，电池、材料企业大多没有预估到这一增长速度
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