酶燃料电池是一类以酶为催化剂、将底物中的化学能转化为电能的燃料电池，它具有可持续、安全、环保等诸多优点。如果说酶燃料电池是一座水库，能量密度、功率密度、稳定性和电压就是横在水库门前的“四座大山”。
用风力发电机发电，电力驱动水电解装置将自来水分解成氢气和氧气，氢气回收后加注给燃料电池驱动的公交车及工厂仓库用叉车。这一完整产业链，实现了二氧化碳零排放。
而宁德时代“重仓”上述项目背后，几个信息值得关注：1、将满足多少电池产能释放?据行业测算，“磷酸铁锂前驱体+正极+回收”投资约3亿元/万吨、“三元前驱体+正极+回收”投资约6亿/万吨。
至此，宁德时代正式成为继松下和 LG 化学后，特斯拉的第三家动力电池供应商。在宁德时代之前，特斯拉一直与松下的合作关系非常好，2016年特斯拉和松下还共同成立了太阳能电池合资公司。
业内人士分析，在新能源汽车产业链发展后期，随着充电电池标准化的全面推进，电动汽车与汽车电池也可完全作为完全独立的个体而存在，当电动车的电池需要充电的时候，车主可前往换电站，直接更换一块满电的电池，即可完成充电过程
7月26日，在由江苏省能源局指导，省国信集团、国家电投集团江苏电力有限公司联合主办，省投资协会和省新能源开发股份有限公司承办的2020江苏省首届新能源投资论坛上，省内外新能源领域专家、企业代表齐聚一堂，
2019-06-19 10:19:29 NE时代三元锂电池领域宁德时代的“长袖善舞”，结下一众“好朋友”，着实让人大开眼界。尤其是不久前丰田选中它与比亚迪作为电池供应商，再添海外客户筹码。
与9月相比，10月榜单“第一梯队”位次并无变化，而“第二梯队”席位则大变天：国轩高科首次超越中创新航，跻身榜单第七;蜂巢能源则挤下力神电池再次上榜，位居第九;亿纬锂能则取代远景AESC首次上榜，位居第十
2021-01-14 08:02:04 科技日报 作者： 刘艳 虽然主流厂家的固态电池规模化量产还在蓝图中，但蔚来汽车放出的一则消息被市场解读为“搭载固态电池的汽车将迎来商用
想要很好地利用这些能源，人们就必须建立一个系统，在适当的时候将电力储存在蓄电池中，然后在恶劣天气条件下使用储存下来的电力。当前储能电池市场由中国主导。中国正在全国范围内推动可再生能源的发展。
知情人士表示，具体情况可能会发生变化，且目前尚不清楚苹果是否能和宁德时代或比亚迪达成协议。其中两人称，苹果已经将在美国建造制造工厂作为选择潜在电池供应商的一个条件。
天眼查显示，10月18日，宁德时代的“钙钛矿太阳能电池及其制备方法、用电设备”专利公布。这意味着，钙钛矿电池技术的产业化进程将进一步提速。
北极星储能网获悉，8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
在天津力神董事长秦兴才看来，2020年之前，动力电池行业将经历结构调整期，企业不得不面对“后补贴时代”下营销模式方面的调整，行业将进一步分化洗牌。对此，中国电动汽车百人会成员方建华表达了类似的看法。
在你握着手机的此刻，一层不到0.1毫米厚的铝塑膜正包裹着手机外壳下的电池。而这层你看不见摸不着的银色薄膜，是电池中生产技术难度最大的结构件之一，而且单价是电池隔膜的十倍，每平米价格13-35元。
8月23日，通威股份(SH：600438)在2022年半年度业绩说明会上表示，公司HJT电池最高研发效率已达到25.67%，同时替代银的金属化技术也取得重要成果。目前，公司未开展漂浮式光伏系统研发。
新能源汽车下乡正成为车企、电池企业寻找销量增长的新突破口。7月17日第一批“新能源汽车下乡”(下称“下乡”)仅有10家车企的16款车型参与，而刚刚发布的第二批“下乡”名单，参与车企和车型都大幅增加。
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