今年上半年受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑影响，宁德时代动力电池销售收入减少，业绩相应下滑。三季度财报显示，截至9月30日，公司账户上的货币资金664亿元，同比增加了105.88%。
随着国家对中小企业发展的支持力度不断加大，财税政策成为了企业发展的关键因素之一。
众所周知，长期以来松下都是特斯拉电动汽车的唯一电池供货商，但是特斯拉因不满松下供应滞后造成Model 3产量不足，于是近年来又引入LG化学和宁德时代。
与此同时，各地方及相关企业的积极性被极大调动，“以奖代补”政策驱动力显然已经开始释放。“燃料电池汽车产业正处于一个新的机遇期，五部委推进示范应用，将为其发展增添新的动力，有利于形成星火燎原的态势。”
此外，储能正成为能源革命的关键一环，一方面它可以连接着清洁能源，另一方面它还与动力电池、新能源汽车息息相关。随着新能源替代化石能源进程的不断推进，储能也将迎来新的机遇和挑战。
—“蓝色电池”了解一下2019-03-25 15:46:53 计鹏新能源 作者： 及天时 近日，《福布斯》发布了工业制造领域“30位30岁以下杰出青年”（“30 under 30”）名单
2019-09-10 08:51:48 中国储能网 作者： 刘伯洵 据外媒报道，英国下一代电池储能技术的五个开发项目获得了总共5500万英镑(6780万美元)资助。
煤炭发电逐渐退场后，发电主力之争的双方很快轮换上场：一方强势支持使用零排放能源发电，另一方则看好天然气发电。天然气储量丰富，且温室气体排放量大约只有煤炭的一半。
HJT全生命周期每瓦发电成本打造最大性价比优势“光伏行业历经一代又一代的发展，每一代的进步都很大，下一代的主流应该是异质结，这是毫无疑问的。
据韩国科技媒体Korea Bizwire当地时间周二(5日)最新报道，有业内人士当天在电话采访中表示，韩国最大汽车制造商现代汽车公司将在中国广州建立其第一家海外氢燃料电池系统工厂，以寻求进入当地的氢能市场
关于新能源车动力电池，市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论，前者成本高但续航时间长，后者续航略差但成本低且安全性高。
我多次讲过，在快速发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，更不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。一位能源界的资深人士就发微信给我谈了他的不同意见。
宁德时代能够成为全球动力电池领域的老大，自然也懂得这个道理，虽然靠锂电池杀出了一条血路，但锂材料过分依赖海外进口也仍是挂在企业头顶的达摩克利斯之剑。
据了解，这种固态电池关键突破是使用陶瓷分离器取代传统电池中使用的液体电解质，作为正负离子流动的介质，这种陶瓷是柔性的，而不是刚性的。
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