记者了解到，此前长沙兴建的充电站传统单桩功率固定在60kW，但智能群充电系统在车辆需求允许的情况下，最高能提供150kW的充电功率。这意味着，在一个快充车位上，可以满足不同车型的快充需求。
报道称，充电快速化和电池更换技术在很大程度上左右着电动汽车的便利性，是电动汽车普及的关键因素。2022年，中国纯电动汽车销量超过500万辆，其在充电基础设施方面也在提升国际竞争力。
2023 年，小鹏汽车计划有 2 款新车上市，并对现有 3 款老车型换代，目标是全年交付 20 万辆车。小鹏的全场景辅助驾驶(XNGP)将在今年三季度交付。
金风风电设备有限公司风力发电机总装厂内，工人通过设备组装巨大的风力发电机部件。小到几百纳米的芯片，大到上百米高的风电机组，还有当下最火的新质生产力机器人、锂电池……如今，在我市北部生态新区都可以生产。
“没车不行，到内环的单位上班，路上开车要一个小时左右，还有几天外地牌照就要限行，拍卖牌照又价格很高，必须抓紧时间买辆能开的车用。”
为积极应对疫情影响，助力江苏省制造业企业开拓国际市场，深度参与全球海上风电领域供应链，引导跨国公司深化与江苏省海上风电产业贸易投资合作，江苏省商务厅于4月26日（星期二）与法国道达尔能源共同举办海上风电设备采购线上交流会
被数据中心吞噬的电力在美国俄勒冈州一个名叫Prineville的小镇上，这里有Facebook已建立的巨型数据中心。而在中国，阿里巴巴在青岛、北京、杭州、张家口、上海等地也都部署了超大规模的数据中心。
据油价网7月6日报道，美国海洋能源管理局批准了一个大型海上风电项目，称该项目将为38万多户家庭供电，并“创造3000多个高薪工作岗位”。位于新泽西州海岸外的海洋风电1号项目将拥有1.1吉瓦的发电能力。
图片关键词李彤在“美国小企业和创业协会(USASBE)”年会上分享车主邦能源案例很多人不免惊讶，一家成立不到三年的“车+能源+互联网”公司，何以做到了这一点?
9月1日，吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)正式向上海证券交易所递交招股说明书，上交所已正式受理。吉利汽车或将成为国内首家登陆科创板的整车制造汽车公司。
合资企业拖后腿根据成绩单内容显示，上述141家乘用车企业2018年共产生燃料消耗量正积分为992.99万分，燃料消耗量负积分为295.13万分，新能源汽车正积分为403.53万分。
上汽乘用车月销量排第二，同比跌去16%，算是表现很好的了。值得注意的是造车新势力，蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、合众新能源四家新势力1月份的批发销量均超过了1000辆。
新能源汽车专属保险于去年12月底正式上线，近段时间以来，不少车主反映车辆的保费有所增加，且幅度不小。有部分车主甚至大吐苦水：“买电车省的加油钱被保险拉回去了，用车成本直追燃油车”。
编前：2021年，在疫情反复、芯片短缺、原材料涨价等众多艰难险阻的考验中，我国汽车业仍迈上了新台阶，终结汽车产销“三连降”局面，新能源汽车产销更是同比增长近1.6倍。
—资源丰富潜力巨大但仍面临多重挑战2019-07-30 08:04:30 科技日报 作者： 马爱平 “发展海上风电将成为我国能源结构转型的重要战略支撑。
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