“拥硅为王”历史此情此景，不免让人想起十几年前，光伏企业纷纷“拥硅为王”，最终在国外政策调整之下，我国光伏产业遭受巨大打击，曾经风光无限的龙头企业，也在“寒冬”中被后来者反超，不复昔日荣光。
今年九月底的特斯拉“电池日”上，Elon Musk 就曾许下承诺：除了无钴阳极和纯镍阴极等高能技术外，他们还会将电池变成车架，在提升车辆强度的同时帮助电动车减重 10%，而减重则意味着续航提升。
印度媒体日前报道，政府不会强推一些电动车政策，包括要求2025年3月31日后印度国内销售的150cc以下排量摩托车只能使用电动技术，2023年3月31日后只允许销售电动三轮摩托车等。
报告中指出，在2018年全球电动汽车销量首次突破100万辆之后，明年亚洲国家的电动汽车销量将达到200万辆。研究人员表示，中国目前占全球电动汽车销量的一半以上，但其它地区将开始迎头赶上。
同时，公司正积极布局海上风电，并加快实施风机出海，从这里看，三一下海就是时间问题。中车拥有海上风电最核心的零部件供应商，叶片，塔筒及发电机，变流器，下海我想只是迟早的事情。
一些车企也确实走上了自研动力电池的道路，像特斯拉、大众等这样的新旧行业巨头都在过去一年间公布了自己的动力电池计划，看上去大有要颠覆电池行业的意思。
昨晚，美股新能源汽车又疯了。昨晚美股气氛良好，三大指数全线上涨。美股新能源汽车再次疯狂，小鹏汽车大涨33.92%，理想汽车上涨14.48%，蔚来上涨12.45%，特斯拉上涨6.58%。
2019-04-30 08:36:36 时代周报 作者： 洪若琳 安全问题频发，持续性巨亏，正遭遇重大信任危机的特斯拉是国内电动汽车行业的缩影。
实际上，深圳是首批国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，也是中国新能源汽车产业发展的领头羊。作为与新能源汽车相配套的新型基础设施，深圳在充电桩的建设规划方面同样走在全国前列。
北极星太阳能光伏网3月20日，高瓴创始人兼CEO张磊在参与中国发展高层论坛2021年会经济峰会时表示，在新能源技术、材料、工艺等“绿色新基建”领域，高瓴按照“碳中和”技术路线图，深入布局了光伏、新能源汽车和芯片等产业链上下游
如今，能量密度虽低，但安全性高的磷酸铁锂电池开始反击……2月磷酸铁锂装车量同比增长28倍中国汽车工业协会3月11日披露的2月动力电池月度信息显示，2月，中国动力电池装车量5.6GWh，同比上升832.9%
9月24日，在“长城汽车大禹电池技术媒体品鉴会”上，长城汽车首次对外详细揭秘大禹电池技术相关理念和创新技术。大禹电池技术超60项专利，将对全社会免费开放。
2020-03-18 09:44:56 经济参考报 作者： 李志勇 进入2020年，中国汽车市场延续走低的趋势，一直高速增长的新能源汽车也开始负增长。
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