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气候保护计划2030:德国要让600万辆电动汽

一方面,德国将在交通领域引入二氧化碳排放定价,届时燃油价格将会涨;另一方面,为了进一步推广电动汽,德国政府计划到2030年时修建100万个充电桩,实现600万辆电动汽路的目标。

2019-10-09

工业站在由大到强关键节点

业界有观点认为,中国智能电动汽已经“出息”到让外国汽公司心甘情愿花大钱买技术的阶段了,而且还是来自汽发源地德国的汽头,中国汽品牌从没有像今天这样扬眉吐气。  

2023-08-02

明年就有四款纯电新

2020-12-15 09:08:05 东西   作者: 六毛  就在昨天晚,梅赛德斯-奔驰(简称奔驰)亮出了史最强的电动计划!

2020-12-15

海新能源免牌政策随渗透率而调整

当时海规模市场比较小,所以政策相对宽松,以后政策肯定要大幅收紧,这是一个必然趋势。另外海插混型、微型小牌照政策趋于收紧,这是建立在海限购的大背景下决定的,不能简单讨论政策合理与否。

2021-07-08

超高镍电池赛道的“前哨战”

消息人士称,LG新能源将大规模生产这款电池的时间定在了2021年第二季度,并计划在2021年下半年开始向特斯拉供应,主要交付对象是特斯拉(海)工厂,预计将用于特斯拉(海)产Model Y以及下一代电动汽

2020-12-30

蔚来或将考虑在A股市,新势力三强回归?

2021-03-23 08:05:01 汽大事记近日,国内的造均已登陆美股市场,有消息称,造新势力三强还将登陆A股和港股市场二次市。

2021-03-23

新能源汽产业要准备过苦日子

这组数据表明,在经历新冠肺炎疫情冲击后,我国市开始整体回暖,乘用销量增速由负转正,商用销量同比大幅增长,但新能源汽却以大幅下降的大反差“掉队”了。

2020-06-28

又一款搭载宁德时代811电池型将市,高镍高歌猛进!

近日,奔驰EQS正式公布了售价,新共推出6款型,价格在66-81万元之间,预计将在2022年在国内市。

2021-09-24

新能源的估值悖论以及行业大佬的终极归宿

2020-12-07 08:50:31 后来居新能源现在有没有泡沫,这个问题很难回答。可以说短期泡沫大,也可以说长期并无泡沫。其实答案可以很明确。

2020-12-07

新能源不是汽的终点,智能才是

2020-12-22 08:59:07 潮商业评论   作者: 杨旭然  新能源汽相比传统汽更加接近于消费电子,这基本得到了公认。

2020-12-22

广东海风电逆势扩产

从2018年起,广东海风电产业发展步入快道。

2020-04-29

新能源汽行业将加速成长

一方面是因为国内政策支持,另一方面是海外龙头企布局力度不足。但站在当下时点,全球企新型供给将逐渐释放,国内政策利好,再叠加全球产业链降本增效,三大力量助推2020年行业加速增长。

2020-01-14

除了电动汽 特斯拉还将在这一万亿级市场称霸

特斯拉将在此地部署一个型储能系统,总容量为1200MWh。这将是全球规模最大的锂电池储能项目。过去十年,在埃隆·马斯克的带领下,特斯拉凭借一己之力重塑了全球汽产业格局。

2020-03-06

广州“超高清”搭春天快

在民创中心旁边的草坪,记者见到了“图盛5G+8K+3DVR超高清转播”(以下简称“国造8K转播”),弥补了3月22前往广东省超高清视频前端系统创新中心采访时,与当天去牌的国造8K失之交臂的遗憾

2023-05-04

FCA和富士康计划在中国成立一家电动合资企业

2020-01-17 11:18:19 新浪汽   作者: 张晶  据路透社报道,鸿海周四表示,菲亚特克莱斯勒(FCA)和富士康计划成立一家合资企业,生产电动汽,并从事无线连接汽业务

2020-01-17

印尼大力发展电动汽产业

,相关措施将有利于外商投资,为印尼电动汽生产制造带来额国际资本,并带动相关基础设施建设,使整个供应链生态系统得以快速发展。

2019-08-20

罗蔚:新能源汽大有可为

总体的内容大概是,发展新能源汽是我国从汽大国迈向汽强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。虽然我国新能源汽产业发展目前已取得了大成就,成为世界汽产业发展转型的重要力量之一。

2020-11-10

把脉新能源汽

其一,从数据看,我国新能源汽面临着比较严重的产能过剩。    

2021-10-26

巴斯夫将在芬兰建立电动电池回收基地

2020-03-10 08:31:47 汽之家日前,德国化工头巴斯夫和俄罗斯矿商Norilsk Nickel公司(Nornickel)、芬兰的Fortum三家公司签署了合作意向书,计划在芬兰建立一个电动电池回收基地

2020-03-10

中国电池能杀死欧洲汽

有分析师指出,由于技术的差距,电池行业充分竞争,德国企自建电池生产力不划算,也就是说德国将没有机会制造电动的核心部件。与之相对应,国内界一片振奋,似乎中国新能源的弯道超近在眼前。

2019-06-17
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