2018年，全球海上风电新增装机449万千瓦，累计装机达到2314万千瓦。由于具有潜力大、绿色、产业链长、技术尖端等特点，海上风电正在对全球能源转型、经济发展等产生日益广泛和深远的影响。
七月盛夏，西部陆海新通道柳州铁路港车辆往来，由此始发的“柳州－莫斯科”跨境直通中欧班列，货物出口总量已突破2万吨。“柳州铁路港已形成‘一核二园三基地’的总体功能布局。”
在此背景下，上海进一步加快了氢能战略布局。9月26日，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢产业园成立一周年暨献礼临港新片区成立一周年系列活动在临港新片区举行。
在保持中国海域投资力度的同时，中海油将2020年资支出计划由850亿元-950亿元调整为750亿元-850亿元，全年产量目标由520百万桶-530百万桶油当量调整为505百万桶-515百万桶油当量。
目前，我市已拥有国家级专精特新“小巨人”中小企业27家，自治区级以上“专精特新”中小企业94家，涵盖了汽车、机械、食品、新材料、电子信息、电力电缆、医药及医疗器械等多个行业。
风从海上来、电送千万家。上半年，我国沿海地区风力发电量同比增长近20%，而实现高速增长的背后，则是我国风电装备制造业向深远海迈进的能力越来越强。
中国海上风电资源多集中于东南部沿海地区，更靠近电力负荷中心，可就近消纳。同时由于海上风电具有资源储备丰富、运行效率高、发电稳定、消纳空间大、电网接入便利等优势，能够迅速打开市场。
目前，针对国管海域的管理办法尚未明确，《深远海海上风电管理办法》对于海上风电向深远海发展具有重要意义，有助于推动海上风电在国管海域的开发。风电为何要向深远海发展?
日前，《自然·通讯》上发表的一篇文章《上层海洋甲基汞侵入到马里亚纳海沟》证实，人为源汞可能已经到达地球上最偏远的海洋生态系统的食物网，并对脆弱的深渊生态系统造成潜在危害。
6月，中国海洋石油集团有限公司在京发布的《绿色发展行动计划》再度宣告将重回海上风电领域，“以坚持发挥自身产业链的专业优势，以海上风能和天然气水合物开发为基础，持续拓展新型能源和能源供给新业态。”
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