加油站在加油、卸油时，会产生一定量的挥发性有机物，如果在夜间实施加油、卸油工作，阻断了“阳光足、气温高”的条件，有效降低油气的挥发，从而减少了臭氧污染。
中国作为汽车产业大国，在燃油车的发展上相比一些发达国家晚了一步，现在势必要抓住发展新能源汽车这个新兴产业的机会。近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。
勘探开发研究院地热供暖制冷项目是大港油田打造的第一个浅层地热示范项目，也是中国石油首个浅层地源热泵系统供暖制冷项目，是大港油田加快新能源业务发展、建设综合能源服务企业的新突破。
各地方政府对加氢站建设支持力度也明显增加，截至目前已有5省及直辖市，21市(区)出台加氢站补贴政策。各地加氢站规划及建设更是牟足干劲，最“激进”的山东省打出了2030年至少建成500座加氢站的目标。
今年 3 月，氢能在中国有了更明确的政策支持，政府部门调高补贴力度，今年一辆氢能车补贴最高 65 万元，是一年前的 1.5 倍。上半年氢能车卖出 1379 辆，是去年同期的三倍。
我们了解到，北京冬奥会将示范运营1000多辆氢燃料电池车，30多个加氢站。其中，延庆赛区和张家口赛区将有700余辆氢燃料大巴车投入使用，至少30辆氢燃料电池客车负责赛时观众及工作人员的运输。
前两天，隆基股份通过全资子公司与一家私募合资成立了西安隆基氢能科技有限公司，而这家公司由隆基创始人亲自担任董事长，注册资本3个亿，决心非小，也标志着隆基股份正式加入光伏制氢这个战局。
按照附则中术语的法律解释，氢能尚不属于非化石能源，但蓝氢和绿氢属于清洁能源，制氢活动属于能源加工转换活动，而以氢为为原料的生产活动只能算作上游能源（煤炭、油气）的开发利用活动。
在海马集团董事长景柱看来，公务汽车和共享汽车的主流是油电深混，多用一点电，少用一点油，更长远的，可能是发展氢能源汽车。现在不能说“电动汽车一统天下”，这比较极端。
由于在海上作业的先天优势，在中国陆上风电还未大规模启动之前的2008年，中海油就在渤海湾建成并网了中国海上风电的第一台风机。后因为领导层变更及相关决策调整，中海油新能源业务在独立发展5年后无疾而终。
2021-06-25 09:13:48 中国石油报 作者： 李妍楠 6月24日，集团公司召开新能源新材料事业发展领导小组会议，听取新能源新材料相关工作汇报，安排部署下一步重点工作
海明综合加能站于今年3月30日开工建设，位于二十里堡环普工业园区，建设用地面积6529 m2，集加氢、加油、加LNG、综合服务、充电等功能于一体，包括埋地储罐5座、汽柴油加注机4台、氢气储罐1座、加氢机
该氢能车因为采用全电池动力，内置特殊液体，能够实现快速加氢，4分钟内充满;在充满一公斤液态氢之后，可以行驶多达一百公里;综合来看，在成本和使用体验上跟燃油机动车差不多。
氢能引巨头竞“折腰”在低碳转型压力下，坐拥创纪录高额利润的全球石油巨头们均不约而同地把目光投向了氢能赛道，初步确定在氢能方面的投资已高达数百亿美元。
制氢、储氢、运氢，以及氢燃料电池的成本、寿命始终是横亘在氢燃料电池产业化路上的大山。车辆售价、氢气价格和加氢站数量的问题不得到解决，几乎没有发展的机会。
新华社记者王婧嫱摄科技创新世界潮不久前，韩国总统文在寅出席“氢能经济项目成果及氢能先进国家愿景报告会”，并在会议上宣称，将凝聚韩国所有国家力量，争取韩国主导全球氢能经济。
此外成都还有100辆氢燃料电池物流车实现了商业化应用。“2019年，我市氢能规上企业主营业务收入已突破100亿元，成为全国第三个具有百台以上规模氢燃料电池公交示范的城市。”
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
