同样的故事发生在威马汽车身上。威马在2019年下半年开启D轮融资，受新冠肺炎疫情影响，海外募资遇阻。“整个资本市场融资环境比我们想象的差很多。”
在氢能领域，韩国企业不断加大投入，在韩国政策指引下，大企业加大布局氢能市场力度。图为韩国龙仁市现代起亚汽车环境技术研究所，一名工作人员展示如何向一辆氢燃料电池车加氢(资料照片)。
其中纯电动乘用车产销量13.0 万辆和12.2 万辆，同比分别增长79.7%和128.8%，插混乘用车产销量分别为2.5 万辆和2.6 万辆，同比分别增长55.5%和62.7%，纯电动乘用车增速明显快于插电混动乘用车
光伏发电的成本在过去十年间下降了90%左右，在仇保兴看来，助力双碳目标，技术最可靠的就是可再生能源中间的太阳能光伏发电。建筑与光伏深度融合的BIPV，在成本上必然受益于光伏发电技术的成熟的和其经济性。
“我们银行已经主动对接，给企业量身定制了贷款方案。”两家银行当即回复。这一幕发生在10月31日我市召开的“政银企”对接会上。现场，政府、金融机构、企业多方联动，全力破解中小微企业融资难、融资贵问题。
2019年5月下旬，国家发改委发布的《关于完善风电上网电价政策的通知》(下称《政策》)称，将2019年新核准近海风电指导价调整为每千瓦时0.8元，2020年调整为每千瓦时0.75元;对2018年底前已核准的海上风电项目
2019-12-11 11:30:41 第一财经12月10日，据中国汽车工业协会统计分析，2019年11月，汽车产销表现总体好于上月，其中产量增速明显高于销量，商用车表现好于乘用车。
其第一次股权融资发生在2019年6月27日，当时的股权融资的投资方是金圆集团以及成飞集成。 图片来源：天眼查中航锂电的这一系列动作，被市场解读为即将上市的前奏。
Ørsted公司几乎是海上风能的代名词，该公司将在2021年拥有新的行业经验：该公司建设的所有新发电厂都将在陆地上，并且大多数将使用太阳能电池板。
2019-05-28 09:04:29 高工电动车近几年，在政府产业政策的支持下，我国新能源汽车产业获得了快速的发展，行业产量规模大幅提升。
CWEEA预计，2019年中国海上风电新增并网装机容量将达187万千瓦，累计并网装机容量将达550万千瓦。据陶冶预测，中国海上风电“十三五”末将超过德国，成为全球第二大海上风电市场。
会上，国家能源局新能源和可再生能源司处长王大鹏公布了今年中国海上风电的发展情况。截至10月，中国海上风电累计并网装机达510万千瓦，已完成“十三五”规划目标的77%。
日报消息（记者江宏坤）在市第十四届中小企业服务月“市领导上门服务中小企业活动”深入开展之际，昨日下午，市长吴炜率市发改、工信、科技、财政等多个部门组成的“系统服务团”走进鱼峰区洛维工业园区，听企业发展心声
上海博科资讯有限公司作为中国海油集团绿色低碳物流管理系统的建设企业，全面支持能化行业物流系统、响应国家可持续发展理念、践行绿色低碳物流运作及管控。
分享万亿级市场今年西班牙发布《展望》，去年波兰提出“清洁能源生产清洁能源”，隆基股份前后两次在联合国气候变化大会发声，显然更为主动和积极。
02、宁德时代获特斯拉45GWh大订单10月29日，全球电动汽车龙头特斯拉和动力电池龙头宁德时代新能源科技股份有限公司的再度合作，让宁德时代的市值突破1.5万亿大关，距离排名第二的工商银行仅仅差600亿
拜腾的首批预生产车型于2020年上半年下线并完成安全测试。与此同时，拜腾已于2020年6月获得新能源汽车生产许可证。▲拜腾宣布和富士康达成战略合作拜腾是国内新造车浪潮中的一员，公司于2017年成立。
俄罗斯的几家主要银行已被禁用使用SWIFT结算系统;西欧逐步减少或停止与俄罗斯的贸易;部分俄罗斯公民的海外个人资产遭冻结。如今，这股所谓“政治正确”的风潮也波及到了海上风电。
2020年12月30日，广东省能源局下发了《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见(征求意见稿)》(下称“意见稿”)，其中明确了2022年海上风电中央补贴取消后，广东地方的海上风电补贴标准
值得注意的是，在北京、上海等新能源汽车的重要市场，地补的标准一般能达到国补的50%，这也意味着，自6月26日起，消费者购买新能源汽车享受的补贴最多将减少70%的幅度。
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