日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，中欧国际工商学院、中欧校友汽车产业协会来柳，与东风柳汽围绕“龙行工程”战略落地与新能源物流生态体系建设共同签署多项合作协议。
10月12日，韩国交通部表示，现代汽车将在全球范围内召回多达77000辆Kona EV，召回规模堪称电动汽车史上之最。巨大的召回规模和车型数量，再次将新能源汽车及其动力电池的安全问题置于风口浪尖。
不过，面对强势而来的最严垃圾分类要求，在46个垃圾强制分类城市之一的济南，光大济南虽仍是满负荷运转，但靠“烧垃圾”生存的三企业能否吃饱喝足，却是个未知数……光大国际早在2012年就在济南布局垃圾发电项目
细则对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。
日报消息（全媒体记者荣瑶）“送去螺蛳粉，运回零部件！”5月6日，自治区工信厅发布消息称，已协调运回控制器、电子辅助件等汽车零部件约9000台套。
为破解大件垃圾处理难题，成都武侯区引进专业大件垃圾破碎生产线、联合城管部门、街道、社区设置大件垃圾专门收运流程，不仅填补了大件垃圾后端处理的空白，更打通了前端回收的“最后一公里”。
引言由于社会智能化的提高，人们对能源需求和依赖程度也逐渐增加。我国作为一个能源消耗大国，人均能源储量较低，造成了供需关系的不平衡，这就要求在对电厂的设计和利用上更加注重能源的回收和高效利用。
当前，我国生活垃圾分类和处理设施仍存在短板和弱项，请问将如何建立垃圾分类收集和分类转运体系?孟玮：当前我国生活垃圾分类收集和分类运输体系还存在不少的短板和弱项。
现在市场上流通的新能源汽车动力电池使用寿命一般是5～8年，这意味着，国内第一批进入市场的新能源汽车动力电池已陆续进入退役期，动力电池的回收利用问题也日益凸显。
浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟说：“有些企业和投资机构误以为这是一片蓝海，纷纷冲进动力电池回收领域。动力电池回收的政策不明确、标准也不规范，造成了一定的市场混乱。”
2019-09-10 09:42:24 深视新闻深圳每天产生生活垃圾约28500吨，回收利用率仅30%，剩余的其它垃圾则需进入垃圾填埋场和垃圾焚烧厂处理。
2019-05-31 09:38:57 生态环境部2019年，四川省成都市将持续推进城市精细化管理，多措并举推动垃圾分类，实现新增生活垃圾分类覆盖户数92.21万户。
第三条 引导资金由自治区财政厅、科技厅按照职责分工共同管理。自治区财政厅负责审核引导资金分配建议和绩效目标并下达预算，配合自治区科技厅制定引导资金实施方案，组织指导预算绩效管理工作等。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）畅通向海图强通道，坚定“向海图强”信心。7月31日，全市民营企业“法治护航 柳品出海”经验交流暨新时代民营企业家法治素养交流活动举行。
日报消息（全媒体记者谢耘、通讯员戴秋辉）日前，柳州市公共资源交易服务中心创新推出招标文件AI智能审查助手，实现公平竞争审查报告自动化生成与风险实时预警，精准破解制约市场公平竞争的隐性壁垒。
关键词：减量“垃圾减量”写入草案送审稿记者发现，“垃圾减量”被写入了此次公开征求意见的草案送审稿中，表述为“本市各级人民政府及其相关部门应当采取有效措施，加强生活垃圾源头减量、全程分类管理、资源化利用的宣传教育
8月12日，在位于柳东新区的柳州智绿连接系统有限公司，一条条橙色的线束在生产线上诞生，随即发往整车企业。线束是新能源汽车的“血管”。
铅蓄电池生产(进口)、销售、收集、贮存、资源化利用企业(含再生铅企业、大型铅冶炼企业等)应按要求建立台账，记录铅蓄电池的种类、数量、流向等信息。
会上，委员们围绕柳州螺蛳粉产业高质量发展、汽车产业转型升级、持续扩大对外开放、民营经济发展、医疗器械产业集群发展等方面积极建言献策。
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