2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。
如今，北京道路上行驶的车辆有20%都是纯电动汽车。再如，氢燃料电池技术尤其是车用质子交换膜燃料电池技术，也取得了革命性的突破和进展，业内比较熟悉的就是丰田的燃料电池技术。
不过，同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车，今年增长却非常迅猛。数据显示，今年1-7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。
2019-12-09 08:02:15 中国科学报 作者： 华义 在2019年日本环境与能源展上，诸多企事业社团和机构都在展示各自对环保和能源问题的积极姿态。
青岛国际院士港将充分发挥技术领先、成果领跑优势，以市场为导向，以企业为主体，政产学研金服用协同创新为主旨，围绕产业链，布局创新链、聚焦人才链、打造资金链，加快推进氢能产业发展布局及一批新能源、新材料、新技术的成果落地与转化
目前新能源船舶技术路线主要有LNG、纯电动、燃料电池、风能、太阳能、生物质能等。上述技术路中，氢燃料电池系统作为能源高效、零污染、震动噪声低的动力系统，被一致认为是未来船舶动力装置发展的首选。
Ørsted 作为全球海上风电开发的龙头企业，多年来聚焦于海上风电多元化发展，迄今为止在英国至少投入80 亿英镑用于海上风电的开发及相关研发。
衣宝廉院士是我国燃料电池研究、应用及产业化的主要奠基人之一，他不仅奠定了中国质子交换膜燃料电池车用动力系统走向应用的基石，也一直在努力推动国内氢燃料电池汽车产业的发展。
上海车展期间，佛吉亚绿动智行中国区总裁江永玮接受第一财经记者采访时表示，氢燃料的“零排放”最符合对于新能源汽车的定义及初衷，因此虽然氢燃料汽车在普及过程中难关重重，但仍将是新能源汽车的终极方案，并认为中国将主导氢燃料产业的发展
“氢燃料供应设施”是指依据产业通商资源部令而设立，向用于运输、建筑物和发电等所用的燃料电池供应氢的设施。8.“氢用品”是指依据产业通商资源部令而定的燃料电池和氢相关用品。9.
;利用吕梁、大同、朔州、忻州等地区域光照、煤炭、天然气等资源优势，采煤沉陷区土地有效利用优势开展试点示范，逐步实现可再生能源耦合电解水制氢为主，工业副产氢及煤炭、天然气制氢等多种制氢协同发展，可满足全省及华北地区氢能与燃料电池产业的用氢需求
我多次讲过，在快速发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，更不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。一位能源界的资深人士就发微信给我谈了他的不同意见。
2006年，中国将氢能及燃料电池写入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》的发展计划中，此后，一系列的政策、规划及补贴发布，更凸显出我国对氢能及燃料电池的重视。
广西壮族自治区工业和信息化厅2024年11月25日 （此件公开发布）广西壮族自治区船舶企业生产条件评价管理办法（试行）第一章 总 则第一条 为了提升船舶企业制造水平，确保船舶设计
第十条 广西新型研发机构申报认定程序：（一）发布通知。自治区科技厅发布申报广西新型研发机构的通知。（二）单位申报。
氢燃料电池乘用车的商业化落地，还需迈过几道坎?车企加速布局日前，主营氢燃料电池发动机系统研发的亿华通(688339)发布招股书，宣布即将在科创板上市。
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